圓錐破碎機在破碎生產(chǎn)過程中，由于某些特殊原因，將會導致設備飛車故障的發(fā)生，本文主要對此現(xiàn)象進行分析，即圓錐破碎機飛車的動力學分析。

　　圓錐破碎機破碎礦石時，其破碎錐作規(guī)則運動，由于動錐和空偏心軸部的質(zhì)心都不在其回轉(zhuǎn)中心線上。在運動過程中，勢必要產(chǎn)生慣性力和慣性力矩。而作用于機架上則是一種周期性的動載荷，因而會引起機架的劇烈振動和錐形襯套的傾斜，嚴重影響圓錐破碎機的正常運轉(zhuǎn)。

　　為了避免

　　圓錐破碎機在破碎生產(chǎn)過程中，由于某些特殊原因，將會導致設備飛車故障的發(fā)生，本文主要對此現(xiàn)象進行分析，即圓錐破碎機飛車的動力學分析。

　　圓錐破碎機破碎礦石時，其破碎錐作規(guī)則運動，由于動錐和空偏心軸部的質(zhì)心都不在其回轉(zhuǎn)中心線上。在運動過程中，勢必要產(chǎn)生慣性力和慣性力矩。而作用于機架上則是一種周期性的動載荷，因而會引起機架的劇烈振動和錐形襯套的傾斜，嚴重影響圓錐破碎機的正常運轉(zhuǎn)。

　　為了避免這種現(xiàn)象，我們對圓錐破碎機采取平衡措施，但是設備部件的制造和安裝誤差是不可避免的。因此為了保證在空偏心軸部的內(nèi)外相對滑動表面之間形成穩(wěn)定的液體潤滑油膜，防止由于熱膨脹的差異而可能產(chǎn)生的抱軸現(xiàn)象，圓錐破碎機主軸與空偏心軸部的偏心孔之間，空偏心軸部外徑與機架襯套之間的間隙都要合理規(guī)劃。

　　總之，空偏心軸部的內(nèi)外裝配間隙，對保證圓錐破碎機正常運轉(zhuǎn)極為重要。如果裝配間隙過大，就會引起空偏心軸部和動錐主軸很大的傾斜，不僅使襯套局部過熱，而且還會使設備振動加大，錐形襯套開裂；如果裝配間隙過小，主軸和偏心襯套局部接觸面積過小，就會引起內(nèi)外襯套發(fā)熱，從而導致圓錐破碎機飛車。

　　經(jīng)過多年的生產(chǎn)使用實踐和檢修經(jīng)驗，我們得出只要保證襯套內(nèi)外孔裝配間隙，主軸與錐形襯套沿全長接觸，碗形瓦接觸點滿足每英寸接觸點數(shù)大于3點，且2/3在外圓接觸，將會有效減少飛車事故的發(fā)生。

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