隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和工（商）業(yè)生產(chǎn)的需要，電子汽車衡的使用已越來(lái)越普及特別對(duì)企業(yè)進(jìn)出物資控制的電子汽車衡更是普及。它具有快速、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)便、直觀、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。伴隨著電子衡器的普遍應(yīng)用，在普遍使用中,電子衡器在雷雨季節(jié)被雷擊會(huì)經(jīng)常發(fā)生,所以電子衡器的防雷就顯得尤其重要。
　　
　　電子汽車衡如何防雷擊呢？打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程：
　　
　　一、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成的電位差
　　
　　二、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；
　　
　　三、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：
　　
　　1、有條件下，電子汽車衡秤體的上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)來(lái)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
　　
　　2、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4Ω。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。
　　
　　3、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
　　
　　4、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。
　　
　　電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有很長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較短距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引入高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情
　　
　　況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁入地。
　　
　　4、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房?jī)?nèi)設(shè)接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)（接地）相連，當(dāng)采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼內(nèi)表面噴涂一層金屬膜再接地。
　　
　　5、接線盒要接地。接線盒要設(shè)置接地線與秤體相連。
　　
　　6、電源要有接地，為電子汽車衡供電的電源線要有接地線，特別需要注意的是地線不能與
　　
　　零線混在一起，有條件的情況下可以配防浪涌保護(hù)器。
　　
　　做好以上幾點(diǎn)，
　　
　　電子汽車衡的安全可靠性就大大加強(qiáng)了，特別是那些多雷地區(qū)的用戶，在安裝電子汽車衡時(shí)一定要注意以上要求，以確保電子汽車衡安全使用。