10月10日晚上約18：10，江蘇無(wú)錫市312國(guó)道上海方向錫港路上跨橋高架橋突然坍塌?？鐦蛟抑袠蚰┪驳能囕v，后面的車輛被擋住。過(guò)往車輛的行車記錄儀記錄了事件發(fā)生的經(jīng)過(guò)。屏幕顯示一些車輛從橋上左轉(zhuǎn)到行車道，整個(gè)橋面立即掉落，許多車輛被壓下。       根據(jù)事故救援部發(fā)布的信息，2019年10月11日凌晨5點(diǎn)，專家組已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查。無(wú)錫市還成立了事故調(diào)查組，經(jīng)過(guò)初步分析，上跨橋側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛超載導(dǎo)致橋梁坍塌。        其實(shí)，無(wú)錫這次發(fā)生高架橋坍塌并不是個(gè)例，在2004年6月也有一座大橋坍塌，這座橋斷裂的地方距離橋中間27米。據(jù)了解，該橋的通過(guò)車輛限額為15噸，一輛重量為30噸的大型貨運(yùn)拖車運(yùn)載著80噸水泥，在巨大的沖擊力作用下，導(dǎo)致橋梁斷裂。

稱重傳感器用于避免公路橋梁發(fā)生車輛超重坍塌事故       據(jù)不統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的二十年中，因超載而導(dǎo)致的大型橋面板坍塌事故已經(jīng)發(fā)生了二十多起。根據(jù)國(guó)家2015年的報(bào)告，由于超車和超載，多達(dá)75萬(wàn)起交通事故，財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)45億，死亡人數(shù)約10萬(wàn)人。其中，重大道路交通事故傷亡事故中有50％與超限超載直接相關(guān)。      因此，在公路車輛過(guò)載預(yù)測(cè)，橋梁過(guò)載警告和軸重動(dòng)態(tài)稱重中，迫切需要使用高靈敏度動(dòng)態(tài)重型傳感器和動(dòng)態(tài)道路車輛稱重系統(tǒng)。就工采網(wǎng)所了解，可以通過(guò)兩種主要方式將稱重傳感器用于動(dòng)態(tài)道路車輛稱重中：       一種是將多個(gè)墊圈式稱重傳感器組裝成一個(gè)薄的電子輻條式稱重、軸銷稱重傳感器或帶狀稱重板。另一種是使用直接安裝在特殊梁載體中的多個(gè)石英晶體板和電極板，以形成特殊的壓電石英型稱重傳感器，該傳感器被埋在道路上橫截面為50×50 mm的長(zhǎng)槽中表面，可形成動(dòng)態(tài)道路車輛軸重秤。