江蘇閥門驅動裝置actuator 用來操作并與相連接的一種裝置。該森品閥門裝置可以用手動、電力、氣力、液力或其組合型式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。
        森品多回轉閥門驅動裝置 multi-turn-actuator 驅動裝置向閥門傳遞轉矩時，輸出軸可至少旋轉一圈，且能承受推力。
部分回轉驅動裝置 part-turn-actuator 驅動裝置向傳遞轉矩時，輸出軸的旋轉圈數(shù)少于一圈。不要求一定能承受推力。

        森品驅動裝置就是利用外加動力啟閉的裝置。使用江蘇森品閥門驅動裝置的目的是使的操作省力方便﹑迅速可靠，或實現(xiàn)自動控制和遙控。對閥門驅動裝置的基本要求是：轉矩或推力能滿足閥門的啟閉需要，對行程和轉矩的控制精確可靠，動力的選用適合現(xiàn)場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。

        閥門驅動裝置按輸出軸運動方式分為多回轉式﹑部分回轉式和直線往復式3種。多回轉式即多圈回轉式，運用于閥桿或閥桿螺母需要回轉多圈才能全開或全關的閥門，如﹑，輸出轉矩值的系列一般為40～10000牛米(推力為20～1100千牛)。部分回轉式運用于閥桿在回轉一圈之內就能全開或全關的，如﹑，其輸出轉矩的系列一般為 125～125000牛米。直線往復式運用于閥桿只做直線往復運動就能全開或全關的如。

         驅動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯(lián)動裝置﹑電液聯(lián)動裝置等。最原始和的驅動裝置是手輪、手柄。隨著的大型化和生產(chǎn)過程的自動化，對各種閥門驅動裝置的需要越來越多。驅動裝置在工業(yè)生產(chǎn)自動化中占有重要地位。

        手動裝置 由人力驅動的減速裝置，用以減小手動操作所需要的力，通常有多圈回轉式和部分回轉式兩種。其優(yōu)點是結構簡單﹑操作簡便。它常用于驅動公稱口徑小于300毫米的。

        齒輪傳動裝置是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。齒輪傳動的優(yōu)點是：齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。

        氣動裝置,液動裝置 多數(shù)由壓縮氣體或液壓驅動的壓力缸構成)，少數(shù)由氣動馬達或液壓馬達驅動的減速機構成。前一種廣泛用作部分回轉式和直線往復式驅動﹔后一種可以用作多圈回轉式驅動，有的可以與電動裝置通用。它們都有結構緊湊﹑啟閉迅速的優(yōu)點，運用于室內或有腐蝕﹑易燃易爆的環(huán)境﹔其缺點是配管較復雜，不適于遠距離控制。氣動裝置的壓力一般為(4～6)×105帕，出力較小。液動裝置采用較高的壓力，出力較大。

        江蘇閥門電動裝置 用電動機帶動減速機構驅動的裝置。有的由電磁力驅動(見)。的電動裝置有多回轉式和部分回轉式兩種形式。其優(yōu)點是電力供應方便﹑容易調整﹑出力大，適合于遙控和自動控制的需要，使用較為廣泛。但在設計制作時需要考慮室外﹑易燃易爆等環(huán)境條件對電動裝置的影響，且結構較為復雜。

        江蘇氣液聯(lián)動裝置和電液聯(lián)動裝置 由壓縮氣體或電力作為動力源的液壓機構組成。常見的為部分回轉式，其優(yōu)點是動作迅速﹑出力大，可驅動大直徑的閥門。這種裝置常用于石油和天然氣長距離輸送管道的截斷閥或緊急自動截斷閥。