U形梁數(shù)字汽車衡
U形梁數(shù)字汽車衡設(shè)備采用了當(dāng)今的數(shù)字式稱重傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和智能化稱重控、便捷操作的數(shù)字稱重儀表制技術(shù),具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、計(jì)量速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高、系統(tǒng)可靠性好、安裝調(diào)試維護(hù)方便等特點(diǎn)。
U形梁數(shù)字汽車衡設(shè)備采用了當(dāng)今的數(shù)字式稱重傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和智能化稱重控、便捷操作的數(shù)字稱重儀表制技術(shù),具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、計(jì)量速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高、系統(tǒng)可靠性好、安裝調(diào)試維護(hù)方便等特點(diǎn)。
可廣泛應(yīng)用于冶金、煤電、化工、建材、港口、廠礦、貨站等領(lǐng)域。

地磅采用U型鋼的優(yōu)勢:
1、可靠、牢固的秤臺,避免經(jīng)典力學(xué)對局部強(qiáng)度無發(fā)準(zhǔn)確計(jì)算而造成秤體設(shè)計(jì)本身就存在的局部變形的缺陷。設(shè)計(jì)充分考慮車輛載荷的分配,臺面厚度33cm,面板10mm以上,6~7根支承主梁。秤體局部強(qiáng)度比普通的型鋼秤有明顯提高,避免秤體局部變形。秤體與面板、端板組焊后形成箱型結(jié)構(gòu)??古つ芰^型鋼組焊秤強(qiáng)。秤體與面板、端板組焊后內(nèi)腔形成封閉型腔。內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕,消除內(nèi)部繡蝕,提高了防腐能力,延長了產(chǎn)品的使用壽命。
2、模塊化設(shè)計(jì)秤體搭接結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)一致。減少用戶備品備件數(shù)量及庫存,節(jié)約資金。標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn),所有加工尺寸有工裝夾具保證質(zhì)量穩(wěn)定可靠,減少因故障而造成的停等時(shí)間。模塊按15T,20T,25T,40T,45T,60T軸載設(shè)計(jì),確保設(shè)計(jì)軸載符合汽車衡的使用要求。秤臺寬度采用3.2m系列,避免了3.5m寬秤臺鐵路超寬運(yùn)輸?shù)耐纯?。為客戶?jié)約運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。
3、設(shè)備優(yōu)良工藝焊縫采用多頭自動焊機(jī)焊接,避免人工焊接的人為因素,確保焊接質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對上道工序進(jìn)行檢,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力,去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。
4、表面防腐處理、簡潔、美觀采用拋丸處理,清楚表面銹蝕,提高油漆附著力比噴砂處理除銹更,除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底柒采取富鋅底漆,采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。面漆采取聚胺脂樹脂面漆連接零件不露出臺面美觀、簡潔。
全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的汽車衡在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。