一、產(chǎn)品簡介YCCG-2有源列車軸位傳感器采用電磁測量方式，接近傳感器檢測列車軸數(shù)、速度和方向，安裝在鐵路鋼軌內側，該傳感器能夠測量高低速軸，整體封裝使其具有抗震性和耐候性，能適應鐵路線上的各種惡劣環(huán)境，安裝簡便、運行穩(wěn)定，大大提高了列車軸位信號采集的準確度，具有較強的抗干擾性能，為在線檢測工作順利進行提供了有效的保障

詳細介紹

一、產(chǎn)品簡介

        YCCG-2有源列車軸位傳感器采用電磁測量方式，接近傳感器檢測列車軸數(shù)、速度和方向，
         安裝在鐵路鋼軌內側，該傳感器能夠測量高低速軸，整體封裝使其具有抗震性和耐候性，完
         適應鐵路線上的各種惡劣環(huán)境，安裝簡便、運行穩(wěn)定，大大提高了列車軸位信號采集的
         準確度，具有較強的抗干擾性能，為在線檢測工作順利進行提供了有效的保障。

二、產(chǎn)品用途
        1. 鐵路車輛紅外軸溫探測器；
        2. 鐵路車輛自動抄號AEI系統(tǒng)；
        3. 鐵路車輛平輪檢測設備；
        4. 鐵路運輸計軸器系統(tǒng)。
     三、技術參數(shù)指標
       1，工作方式：非接觸感應式。
       2，傳感器安裝孔距：130mm.
       3，傳感器為三芯屏蔽線，紅色（棕色）線為電源正極，黑色（藍色）線為電源負極，藍色（黃綠）線為信號輸出。
       4，標準的傳感器工作電壓為12V－15V單電源，使用中應保證電源電壓不低于11V。同時可根據(jù)客戶的需求任意調整輸入、輸出參數(shù)。
       5，傳感器輸出電壓為正5V（±10％）和12V（±5％）可選，帶載能力。
       6，傳感器有效檢測窗口不小于X30×Y40mm，有效高度不低于25mm，可以有效檢測蛇形晃動中的輪對。
       7，適應車速：零高速。
       8，由于傳感器在檢測的輪對不移動時將一直保持輸出信號，所以使用中應當保持傳感器表面的清潔。
       9，環(huán)境工作溫度范圍：-35℃--+90℃、-55℃--+100℃。
      10，預留數(shù)字接口。
      11，功率：不大于1W.
      12，物理尺寸：162*79*58mm