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佛山鵬暢工程機械有限公司
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閱讀：10發(fā)布時間：2025-2-21
柴油發(fā)電機的誤操作將嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。讓我們了解一下柴油發(fā)電機組在日常生活中的錯誤操作模式？
柴油發(fā)電機誤操作一：機油不足時柴油機運轉(zhuǎn)
此時，由于供油不足，各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，在啟動柴油發(fā)電機之前和柴油機運行期間，必須確保有足夠的機油，以防止因缺油而拉缸燃燒襯套。
柴油發(fā)電機誤操作二：帶負荷緊急停機或負荷突然卸載后立即停機
柴油發(fā)電機停機后，冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，發(fā)熱部件失去冷卻，容易造成缸蓋、缸套、缸體等部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹，卡在缸套中。另一方面，如果柴油發(fā)電機在沒有怠速冷卻的情況下停機，摩擦面上的油含量將不足，并且當(dāng)柴油機再次起動時，由于潤滑不良，磨損將加劇。因此，熄火前應(yīng)先解除柴油發(fā)電機的負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運行幾分鐘。
柴油發(fā)電機誤操作三：冷啟動后無預(yù)熱帶負荷運行
柴油發(fā)電機冷啟動時，由于機油粘度高、流動性差，導(dǎo)致機油泵供油不足，機器摩擦面缺油、潤滑不良，導(dǎo)致磨損迅速，甚至出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)以提高溫度，當(dāng)油溫達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；起動機器時，換到低速檔，依次在每個檔位行駛一定里程，直到油溫正常且供油充足。
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