電動單梁技術(shù)方案
1、LD3t-22.5m A5電動單梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
機(jī)構(gòu)名稱
項目 起升機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)名稱
項目 運行機(jī)構(gòu)
葫蘆運行 大車
起重量（t） 3 軌距（mm） / 22500
起升高度（m） 15 運行速度m/min 2-20 3-30
工作級別 M5 工作級別 M5 M5
起升速度m/min 0.8/5 輪距（mm） / /
電動葫蘆型號 NWH3t-15m 鋼軌型號 鋼板 43kg/m
電源 三相交流 380V 50HZ 車輪直徑（mm） / Ф200
輪壓 20KN 三合一減速機(jī) 型號 / FA37-DT71D4/BMG
起重機(jī)自重 6.8 t 功率 / 2×0.37KW
操縱形式 地操+無線遙控 限位開關(guān) LX10-11 LX10-11

2、 LD3t-19.5m A5電動單梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
機(jī)構(gòu)名稱
項目 起升機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)名稱
項目 運行機(jī)構(gòu)
葫蘆運行 大車
起重量（t） 3 軌距（mm） / 22500
起升高度（m） 15 運行速度m/min 2-20 3-30
工作級別 M5 工作級別 M5 M5
起升速度m/min 0.8/5 輪距（mm） / /
電動葫蘆型號 NWH3t-15m 鋼軌型號 鋼板 43kg/m
電源 三相交流 380V 50HZ 車輪直徑（mm） / Ф200
輪壓 20KN 三合一減速機(jī) 型號 / FA37-DT71D4/BMG
起重機(jī)自重 5.5t 功率 / 2×0.37KW
操縱形式 地操+無線遙控 限位開關(guān) LX10-11 LX10-11

(一)、電動單梁起重機(jī)制作工藝及結(jié)構(gòu)說明
如方案圖所示，本起重機(jī)采用歐式電動單梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計。
歐式單梁橋式起重機(jī)的特點：
1 緊湊型設(shè)計
*的設(shè)計理念使起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和的性能，同時在的程度上縮小了吊鉤的運行極限距離，有效的提高了空間使用率，同時也使客戶能夠降低廠房投資費用，采用歐式雙梁橋式起重機(jī)，會為您帶來更豐厚的投資回報。
2快速平衡的裝載
起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置為小車和大車均為變頻，使得行車運行平穩(wěn)，定位快捷，有效的解決了裝載物的搖擺，具有制動平衡，定位精確，性能可靠，安全高效的特性。
3更安全可靠，免維護(hù)
完善的制動系統(tǒng)大大提高了安全性和可靠性，高性能的制動器采用了防塵設(shè)計，可自動調(diào)節(jié)，安全使用壽命超過100萬次。傳動齒輪加工精確，齒面經(jīng)硬化，研磨處理，可靠確保行車長期運行。
充分體現(xiàn)了歐式起重機(jī)的優(yōu)點：
1． 起升重量大，凈空低，輪壓小，運行平穩(wěn)。
2． 定位快捷，符合人體工程學(xué)設(shè)計，操作舒適。
3． 使用壽命長，維護(hù)量小
4． 使用安全可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大收益
5． 驅(qū)動力小，節(jié)約能源。
歐式單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹：
主梁：采用箱形梁結(jié)構(gòu)形式，每根主梁整體焊接，中間無分段，主要承載構(gòu)件材質(zhì)不低于Q235-B，這種結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單、受力確定，整體穩(wěn)定性好，抗疲勞，且梁內(nèi)橫向加筋數(shù)量少，加工工藝簡單，可有效縮短生產(chǎn)周期。主梁截面總體為優(yōu)化設(shè)計，充分發(fā)揮了材料的潛能，重量輕。
主結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235-B鋼板，鋼板對接焊縫按《通用橋式起重機(jī)》之規(guī)定全部進(jìn)行無損探傷，保證焊縫質(zhì)量。射線探傷時不低于GB3323中規(guī)定的Ⅱ級，超聲波探傷符合JB/T10559-2006的規(guī)定。
電氣部分：本產(chǎn)品配套運行電機(jī)為ABM或ABB等進(jìn)品電動機(jī)。電動葫蘆及整機(jī)運行均設(shè)有安全裝置，如：起升限位開關(guān)、大車終點限位開關(guān)等。
大小車運行采用變頻調(diào)速，電氣系統(tǒng)由“PLC＋交流變頻傳動"組成的系統(tǒng)，在該起重系統(tǒng)加入了PLC控制，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。同時還提高了設(shè)備的檔次。本系統(tǒng)有一個操作臺和兩個柜體組成。其中的兩個柜體由PLC和兩臺變頻器組成控制系統(tǒng)。由可編程控制器控制變頻器實現(xiàn)電機(jī)軟起動，多段速運行，以及制動等功能。使用了可編程控制器，不但簡化了控制電路，而且通過PLC實現(xiàn)了邏輯控制和時間參數(shù)的精確調(diào)整，同時也增加了系統(tǒng)的可靠，減少了故障率。 操作人員可通過操作臺，把控制命令輸入到PLC 然后，用PLC根據(jù)控制條件對變頻器進(jìn)行控制，并在PLC中加入了限位，變頻器上加了制動裝置，實現(xiàn)準(zhǔn)確定位，對剎車的控制，防止了溜鉤的出現(xiàn)。起重機(jī)采用變頻控制后使整機(jī)性能有較大的提高。如起升行走平滑，穩(wěn)定，被吊物件定位準(zhǔn)確。根據(jù)需要上下。前后，左右，操作都可以無級變速，適應(yīng)各種實用場合，加上變頻器自身保護(hù)功能齊全，如過流，過載，過壓等都能及時報警及停止，減少了起重機(jī)故障，提高了安全性能。同時變頻器具有限流作用，可以減少啟動時對電網(wǎng)沖擊，有利于車間內(nèi)其它設(shè)備正常運行。
有如下優(yōu)點：
調(diào)速范圍寬，可實現(xiàn)有精確控制定位要求的作業(yè)；
軟啟動、軟停止的功能降低了機(jī)械傳動沖擊，可明顯改善鋼結(jié)構(gòu)的承載性能，延長了起重機(jī)的使用壽命；
高集成度組件及高可靠性低壓電器，有效解決原電氣系統(tǒng)接線復(fù)雜問題，不僅降低了系統(tǒng)故障機(jī)率，而且易維護(hù)；
電動機(jī)在低速時，能200%力矩輸出，即使制動器松動或失靈時，也不會出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)安全可靠；
具有快速的動態(tài)響應(yīng)，不會出現(xiàn)溜鉤并真正實現(xiàn)“零速交叉"功能；
系統(tǒng)所用變頻器，具有自動節(jié)能操作模式，能較大提高系統(tǒng)的功率因數(shù)和整機(jī)工作效率，節(jié)能，平均節(jié)電率可達(dá)20%以上；
采用變頻調(diào)速系統(tǒng)后，可杜絕操作人員違章操作。
電動葫蘆
采用歐式低靜空電動葫蘆，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程序大，互換性強(qiáng)、擔(dān)重起重能力高、維修方便等特點，是目前用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。
該葫蘆為小車式，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。MD1型為雙速起升。
1、主要用途：
小車式葫蘆可安裝在多種型式的起重機(jī)上或懸掛在工字鋼梁上，直線或曲線往復(fù)吊運重物。
本產(chǎn)品廣泛用于工礦企業(yè)、鐵路、碼頭、倉庫、料場等場所，是目前生產(chǎn)作業(yè)中改善勞動條件、提高勞動效率的機(jī)械。
2、適應(yīng)范圍及工作條件
本產(chǎn)品適應(yīng)于-25℃~+40℃，濕度≤85%，海拔100m以下，無火災(zāi)、爆炸危險、腐蝕性介質(zhì)及無粉塵污染的環(huán)境中工作，禁止吊運熔化金屬、有毒、易燃、易爆物品。所適用的電源為交流三相、50Hz、380V；本產(chǎn)品的工作類型為中級，使用中機(jī)構(gòu)工作級別每提高一級，其額定起吊質(zhì)量必須相應(yīng)降低20%。
3、傳動結(jié)構(gòu)與工作原理
歐式低靜空電動葫蘆主要由三部分組成，一為提升機(jī)構(gòu)；二為運行機(jī)構(gòu)（固定式則無）；三為電器裝置。
3.1.起升機(jī)構(gòu)
起升機(jī)構(gòu)由起升電機(jī)通過聯(lián)軸器經(jīng)減速器空心軸驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)，使繞在卷筒上的鋼絲繩帶動吊鉤裝置上升或下降。
起升高度H＝6m時，用一個爪型聯(lián)軸器聯(lián)接電機(jī)軸和減速器的輸入軸。H≥9m時增設(shè)中間軸和剛性聯(lián)軸器，H≥18m時，配一支持架加強(qiáng)中間軸的剛性，保持轉(zhuǎn)動平衡。
3.1.1.起升電動機(jī)
起升電動機(jī)采用較大起動力的錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，以適應(yīng)產(chǎn)品斷續(xù)工作中頻繁的直接起動，本電動葫蘆配用雙速電機(jī)。
3.1.2.減速器
0.25t葫蘆減速器為直齒行星傳動機(jī)構(gòu)，其余減速器均采用斜齒輪三級減速。齒輪及軸采用合金結(jié)構(gòu)鋼或優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工而成，并經(jīng)合適的熱處理確保其可靠性與壽命。箱體、箱蓋用鑄鐵制造，減振性好，密封可靠。
3.1.3.卷筒裝置
卷筒采用鑄鐵或無縫鋼管制造，利用花鍵傳遞動力；卷筒外殼用鋼板焊制而成。
卷筒裝置是葫蘆的中心部分，其上通過平衡梁與運行機(jī)構(gòu)聯(lián)接，兩端分別與起升減速器電機(jī)聯(lián)接，其下通過鋼絲繩與吊鉤裝置聯(lián)合工作，外罩的前上方、安裝有限位器導(dǎo)桿裝置。
3.1.4.吊鉤裝置
吊鉤采用專用鋼鍛制而成，并用推力球軸承通過吊鉤橫梁與外殼聯(lián)接，使吊鉤運轉(zhuǎn)自如。5t及其以下吊鉤裝置為單滑輪式，10t及其以上為雙滑輪式，吊鉤材料為DG20#鋼。
3.2.運行機(jī)構(gòu)
電動小車、運行電機(jī)、運行減速器、從動小車等共同組成運行機(jī)構(gòu)，懸掛著主機(jī)作往復(fù)移動。其運行速度一般為20m/min，1~5t起升高度≥12m時，增加一臺從動小車。
3.3.電器裝置
歐式低靜空電動葫蘆的電器裝置由電器控制箱（0.25t無），按鈕開關(guān)，限位器及聯(lián)接導(dǎo)線等組成。
按鈕開關(guān)的操作電壓一般為380V或36V，非特殊訂貨按380V控制電壓配電器，根據(jù)按鈕開關(guān)上所示方向符號，正確按壓按鈕，通過控制箱內(nèi)繼電器的吸合與斷開，可以控制葫蘆的動作。
本說明書線路圖應(yīng)與隨機(jī)所帶電機(jī)、電器線路圖結(jié)合使用。
4、安裝與調(diào)試
4.1.安裝
安裝前的檢查與準(zhǔn)備
電動葫蘆運到安裝地點后，依照裝箱單驗收，并晨運輸過程中有無損壞丟失零部件情況。
認(rèn)真閱讀使用說明書及其它隨機(jī)文件，了解本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。
運行小車、電流引入器及吊鉤裝置（10t除外）一般配與主機(jī)解體裝箱，安裝時須重新組裝；
清除電動小車踏面上的油污或防移用油漆；
按本說明書表8、表11規(guī)定給起升和運行減速器加油，并將加油孔密封嚴(yán)防滲漏。
了解安裝現(xiàn)場，準(zhǔn)備安裝設(shè)施。
安裝
供電動葫蘆移動使用的軌道構(gòu)架由用戶按GB706-88標(biāo)準(zhǔn)選擇和自行設(shè)計。安裝時用調(diào)整墊圈進(jìn)行調(diào)整，保證輪緣與軌道翼繃間有3~5mm間隙。
固定式葫蘆的安裝應(yīng)保證安裝方位正確，支撐架安全可靠。
針對葫蘆的情況，參照有關(guān)電路圖，安裝電器。
安裝注意事項
為保證電動葫蘆行至兩端不脫軌或防止碰環(huán)機(jī)體，應(yīng)在軌道兩端設(shè)置聚胺脂緩沖器；軌道或其連接的構(gòu)架上應(yīng)設(shè)置接地線，接地線可用Ø4~5mm的裸銅線或截面不小于25mm2的金屬導(dǎo)線。
電器裝置所有電力回路、回路的對地電阻不得小于每伏工作電壓1000歐姆。
4.2.檢查與調(diào)試
檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)接牢固，裝配是否符合要求，電源是符合規(guī)定，電路是否正確，制動器、限位裝置是否靈敏可靠，導(dǎo)繩器排繩是否順利，運行小車是否跑偏，車輪踏面與導(dǎo)軌是否接觸良好等。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。常見故障處理辦法見表3.
調(diào)試
調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙，保證在3-5mm之間。
電機(jī)主軸竄動量的調(diào)整
錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動，如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大，須進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下：
5t及其以下葫蘆電機(jī)的調(diào)整：取下尾罩，旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘，用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置，再逆時針旋一圈，然后裝上堅固螺釘即可。
10t、16t葫蘆電機(jī)調(diào)整方法與上薦相同，只是調(diào)整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量，逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。
斷火限位器的調(diào)整
斷火限位器的調(diào)整是通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊實現(xiàn)的。調(diào)整的方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動攔塊移動。啟動電機(jī) 開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150mm-50mm時，停止上升，點動下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動10mm左右時，停機(jī)，移動上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。
下限位置的調(diào)整同上，只是方向相反，但必須保證吊鉤處理位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。
調(diào)整完后，可空載試吊數(shù)次，驗證上、下限位是否符合要求。
5、試車與驗收
5.1.空載試驗
用手按下相就按鈕，檢查各機(jī)構(gòu)動作是否與按鈕裝置上標(biāo)定的符號相一致，確定正確后，應(yīng)再連續(xù)各作兩個循環(huán)。
將吊鉤升降到極限位置，察看限位器是否可靠。
點動按鈕，目測電機(jī)軸軸向空運量，，應(yīng)在1~2mm范圍內(nèi)。
經(jīng)空載試驗后，無異常，即可進(jìn)行負(fù)載試驗。負(fù)載試驗分靜載試驗和動載試驗。
5.2.靜載試驗
額定電壓下，以1.25倍的額定載荷，起升離地面100mm，靜止10分鐘后卸載，檢查有無異?，F(xiàn)象。
5.3.動載試驗
額定電壓下，以1.1倍的額定載荷進(jìn)行載懸空試驗，試驗周期為40s，升6s，停4s，降6s，停14s，如此進(jìn)行15個周期，試驗后目測各部位有無異?，F(xiàn)象，無異常則合格。
制動電機(jī)應(yīng)調(diào)整至能使重物懸空制動，在額定載荷下降制動時，下滑量S≤V升/100mm
(二)、設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
1.GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》
2.GB/T7592-1987《通用橋式起重機(jī)界限尺寸》
3.歐洲標(biāo)準(zhǔn)
4.1987年10月1日第三版，參考號F.E.M.1.001
5.焊接標(biāo)準(zhǔn)：DIN18800，BLATT7
6.起重機(jī)設(shè)計和結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)：DIN15018，BLATT2
7.焊接等級：DIN8563，BLATT3
8.制動器和聯(lián)軸器： 按DIN15434，VDE0580，KONE或DIN15431標(biāo)準(zhǔn)。
9.DIN15401 單鉤
10.DIN15402 雙鉤
11.電器設(shè)備：VDE0113，VDE0100和CEE
12. 電動機(jī)： IECRecommendations34-1，34-5和72-1。
13.根據(jù)FEM標(biāo)準(zhǔn)選擇電機(jī)，并符合國際起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)IKH6.30.01
14. 減速箱：按ISO/DIS6336/II-6336/V(DIN51150)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
15.GB6067-1985《起重機(jī)安全規(guī)程》
16.JB3229-83《冶金及起重機(jī)用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)》
17.GB/T6333-1986《電力液壓塊式制動器》
18.ZBJ19011-1988《起重機(jī)減速器》
19.ZB19011-1988《起重機(jī)底座式減速器》
20.GB/T14405-2011《通用橋式起重機(jī)》
21.GB/T5117-1995《碳鋼焊條》
22.GB/T699-1988《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》
23.GB/T700-1988《碳素結(jié)構(gòu)鋼》
24.GB/T5118-1995《低合金鋼焊條》
25.GB/T5293《碳素鋼埋弧焊用焊劑》
26.GB/T14957《熔化焊用鋼絲》
27.GB/T1348《球墨鑄鐵件》
28.GB/T1591-1994《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》
29.GB/T985-1988《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形尺寸》
30.GB/T986-1988《埋弧焊焊縫坡口的基本形式及尺寸》
31.GB/T3323《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》
32.JB/T90006-1999《起重機(jī)用鑄造滑輪》
33.GB6164《起重機(jī)緩沖器》
34.GB6416《影響鋼熔化焊接頭質(zhì)量的技術(shù)因素》
35.SZD014《凈裝通用技術(shù)條件》
36.GB6417《金屬熔化焊縫缺陷分類的說明》
37.GB979《起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)的材料及焊縫檢查要求》
38.JB/J9008-1999《起重機(jī)用鑄造卷筒》
39.GB8918-1988《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》
40.GB/T1182～1184-1996《形狀和位置公差》
41.GB/T4628《橋式起重機(jī)圓柱車輪》
42.GB/T13384-1992《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》
43.GB/T191-1990《包裝儲運圖示標(biāo)志》
44.GB/T8923-1988《涂裝錢鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》
45.GB/T14407-1993《通用橋式起重起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》
46.GB10051《起重吊鉤》
47.GB/T10183-1988《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》
48.GB/T5905-86《起重機(jī)械試驗規(guī)范和程序》
49.GB/T3426《起重機(jī)鋼軌》
50.SDZ014《涂漆通用技術(shù)條件》
51.GB/T9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗》
52.GB/T1800～1804-1998《極限與配合》
53.GBJ232《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》
54.GB/T12470《焊接質(zhì)量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分段》
55.JB《起重機(jī)電控設(shè)備》
56.GB/T8110《二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊用鋼焊絲》
57.GB/T14958《氣體保護(hù)焊用鋼焊絲》
58.GB/T1228～1231《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓螺母、墊圈與技術(shù)條件》
59.JGJ82《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收工程》
60.GB50278《起重機(jī)安裝規(guī)程施工及驗收規(guī)范》
61.UL508C《電控設(shè)備安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》
62.GB/T7592-1987《通用橋式起重機(jī)界限尺寸》
63.GB/T6974-1986《起重機(jī)械名詞術(shù)語》
64.GB/T15052-1994《起重機(jī)械危險部位與標(biāo)志》
65.GB/T11345-1989《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》
66.GB/T1031-1995《表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值》
67.JB/T50103-1998《通用橋式起重機(jī)可靠性評定試驗規(guī)范》
68.JBJ31-96《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》
69.GB50171-92《電氣裝置安裝工程盤，柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》
70.GB50254-96《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》
71.GB50256-96《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范》
72.JB/T10559-2006《起重機(jī)械無損探傷 鋼焊縫超聲波檢測》
(三)、質(zhì)量保證
實行ISO9001全過程控制的完備的質(zhì)量保證體系（設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)），保證產(chǎn)品質(zhì)量，使用戶購得的產(chǎn)品放心。
在生產(chǎn)制造過程中對產(chǎn)品實物質(zhì)量的控制管理，主要是通過“四個評審、八個控制、兩種標(biāo)識和內(nèi)部質(zhì)量審核"來實現(xiàn)的。
四個評審
即管理評審、合同評審、設(shè)計評審和不合格品評審。
管理評審由管理者主持管理評審，對質(zhì)量體系運行的適宜性和有效性，質(zhì)量方針的貫徹情況以及內(nèi)部質(zhì)量審核情況，進(jìn)行評審。
合同評審是根據(jù)不同訂貨產(chǎn)品類型，在合同簽訂前，有針對性的實施不同形式的評審。
設(shè)計評審時對所有產(chǎn)品設(shè)計的不同設(shè)計階段進(jìn)行評審，其中對新產(chǎn)品或重點產(chǎn)品進(jìn)行會議式設(shè)計評審，設(shè)計輸出滿足設(shè)計輸入要求。
不合格品評審是不合格品控制中的主要內(nèi)容，按照不合格品的嚴(yán)重程度，分別進(jìn)行不同級別的評審，其中，由專業(yè)廠級評審和公司級評審兩種形式。
八個控制
八個控制即設(shè)計控制、文件和資料控制、采購控制、顧客提供產(chǎn)品的控制、過程控制、檢驗和試驗即檢測設(shè)備控制、不合格品控制和質(zhì)量記錄控制。
設(shè)計控制
技術(shù)中心內(nèi)部有嚴(yán)格的設(shè)計控制管理流程，從設(shè)計策劃到設(shè)計確認(rèn)，各項設(shè)計過程活動均有計劃，由控制措施、有質(zhì)量記錄。
文件和資料控制
質(zhì)量體系文件和資料控制由技術(shù)中心歸口管理，發(fā)放與使用全過程手控。發(fā)放有受控標(biāo)識，有記錄清單，文件更改有審批。
產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件控制有檔案部門歸口管理，從設(shè)計輸出到生產(chǎn)使用中的發(fā)放、使用到回收的整個過程均實施嚴(yán)格控制，并有專項考核制度，確保在用的和存檔的圖樣及技術(shù)文件均在受控狀態(tài)。
采購控制
頒發(fā)了與程序文件相配套的七個支持性文件；
嚴(yán)格按照工廠公布的合格分承包方名單進(jìn)行采購；
實行分承包方審核評價；
以計檢科為主，設(shè)計部門、物資供應(yīng)部門為輔，對全國25個電器元件、電器設(shè)備的配套廠家，采用了貨源地現(xiàn)場審核、樣品認(rèn)定和綜合評價三種方式進(jìn)行評價；
對配套廠家產(chǎn)品質(zhì)量實行動態(tài)管理；
當(dāng)發(fā)現(xiàn)供貨質(zhì)量出現(xiàn)問題時，采取“請進(jìn)來，走出去"的控制方法，不定期到其分承包方現(xiàn)場抽查產(chǎn)品質(zhì)量，不定期召集其廠家進(jìn)行質(zhì)量問題座談會和現(xiàn)場產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)會，對質(zhì)量不合格，下達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)通知單后令其改進(jìn)，沒有形成整改措施的廠家將被撤銷合格分承包方資格。
顧客提供產(chǎn)品的控制
與采購控制相結(jié)合，嚴(yán)格實行進(jìn)廠檢驗或驗證，設(shè)專用庫房和儲存場地，設(shè)專人實行貯存、防護(hù)的控制和管理。
過程控制
共確定了20個通用關(guān)鍵工序由專人負(fù)責(zé)、一個特殊工序。嚴(yán)格按照要求進(jìn)行管理，計檢科設(shè)控制關(guān)鍵工序、特殊工序的實施，對執(zhí)行狀況實行督查和指導(dǎo)。
對關(guān)鍵工序的設(shè)備使用、維護(hù)，通過“關(guān)鍵工序設(shè)備點檢表"和“重點設(shè)備點檢表"等實施監(jiān)控和記錄，對特殊工序的設(shè)備，在日常監(jiān)控下，還定期進(jìn)行鑒定認(rèn)可。
對關(guān)鍵工序、特殊工序的人員組織崗位技能、崗位資格等多項培訓(xùn)，堅持無證不準(zhǔn)上崗。
對工序操作中按照工藝方案、工藝規(guī)程等技術(shù)文件，對已規(guī)定的適宜的過程參數(shù)和產(chǎn)品特性進(jìn)行監(jiān)視和控制。
檢驗和試驗的控制
嚴(yán)格實施產(chǎn)品質(zhì)量檢驗和試驗。共有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工31名，專業(yè)技術(shù)管理人員6名，對外購、外協(xié)件的進(jìn)廠檢驗、生產(chǎn)過程檢驗和最終產(chǎn)品檢驗頒發(fā)了一系列文件化程序，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行不合格的外購、外協(xié)件不準(zhǔn)進(jìn)廠，不合格的零部件不準(zhǔn)轉(zhuǎn)序，不合格的產(chǎn)品評審以及不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)出廠的原則。
不合格品的控制
當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格品時，檢驗人員能夠立即實施檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識，提出不合格報告，技術(shù)負(fù)責(zé)部門按照規(guī)定，實施不合格品評審以及不合格品處置。
質(zhì)量記錄的控制
質(zhì)量記錄的控制是隨質(zhì)量體系的運行，不斷補充和完善的。我公司按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整頓，共完成橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的專用檢驗記錄64種，實行統(tǒng)一印制、統(tǒng)一發(fā)放，保證了產(chǎn)品質(zhì)量記錄的標(biāo)識、收集、貯存和處置有效，并有利于檔案管理。
(四)、性能保證
1、主梁在靜載試驗時，下?lián)隙葒?yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，其他機(jī)械性能按起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)驗收。
2、吊鉤表面無明顯缺陷、蜂窩及散裂紋。
3、保質(zhì)期內(nèi)減速機(jī)，制動器不漏油。
4、保證起重機(jī)經(jīng)過正確安裝、合理操作和維護(hù)保養(yǎng)，在起重機(jī)壽命期內(nèi)運轉(zhuǎn)良好。質(zhì)保期內(nèi)對因設(shè)計、工藝制造、安裝、調(diào)試或材料缺陷及所有供方責(zé)任引起的該生產(chǎn)線的任何缺陷、故障、和損害負(fù)責(zé)。
5、質(zhì)量保證期為設(shè)備安裝調(diào)試合格正常運轉(zhuǎn)期12個月，在安裝調(diào)試及質(zhì)保期內(nèi)，凡因設(shè)備質(zhì)量問題所造成的部件損壞，供方在需方要求的時間內(nèi)，派有經(jīng)驗的技術(shù)人員到現(xiàn)場免費維修，直至更換。
(五)、設(shè)計、工藝裝備、制造、檢驗手段
1、設(shè)計能力：供方設(shè)有從事產(chǎn)品技術(shù)研究、開發(fā)和設(shè)計機(jī)構(gòu)的技術(shù)中心。該技術(shù)中心擁有高級、中級工程師40余名，由總工程師全面負(fù)責(zé)設(shè)計質(zhì)量，主任工程師負(fù)責(zé)具體產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量，技術(shù)力量雄厚，技術(shù)設(shè)施齊全，配有*的計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）系統(tǒng)，可熟練的進(jìn)行計算機(jī)輔助設(shè)計。工廠從產(chǎn)品涉及到制造過程全部采用ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品設(shè)計資料完整、正確、統(tǒng)一，充分滿足用戶的要求。
2、工藝協(xié)作條件：供方具有完善的工藝協(xié)作條件。各分廠配備實踐經(jīng)驗豐富的工藝準(zhǔn)備技術(shù)人員，以保證產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量穩(wěn)定的達(dá)到設(shè)計要求。工藝準(zhǔn)備工作包括工藝性分析審查、編制工藝方案、工藝路線、工藝試驗、工藝文件、工序控制文件技工裝設(shè)計、工藝審批、修改、工藝整頓和管理。
3、設(shè)備能力：供方具有完善的機(jī)械加工設(shè)備，如鑄造、鍛造、機(jī)加工、熱處理、鉚焊、裝配、檢驗等，在國內(nèi)同行業(yè)中占有地位，由各種設(shè)備878臺，其中精大稀設(shè)備67臺，如16m龍門刨床，5m立車，EXA-500數(shù)控板材切割機(jī)，φ100搖臂鉆床，CO2氣體自動保護(hù)焊生產(chǎn)線，WB43-12×2000鋼板校平機(jī)，HK2000振動時效機(jī)等。由各種檢測設(shè)備32臺，計量檢測器具3627件，如XX-250B型X光射線探傷機(jī)，CTS-26型超聲波探傷機(jī)，SHT-162型漆模測厚儀等。
4、制造及檢驗?zāi)芰?BR> 4.1基礎(chǔ)項目
4.1.1對起重機(jī)所用各種鋼材、外協(xié)件、配套件按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行檢驗和試驗，對各種鋼材進(jìn)行化學(xué)分析或機(jī)械性能試驗，主梁、端梁等主要部件材質(zhì)采用Q235-B。
4.1.2起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件焊接成型后進(jìn)行噴砂處理，噴涂防銹漆。
4.1.3起重機(jī)所有檢測項目，在生產(chǎn)制造過程中，出廠前均逐項進(jìn)行檢測。只有當(dāng)整機(jī)所規(guī)定的檢測項目全部合格后方可出廠，確保出廠。
4.2結(jié)構(gòu)件
4.2.1平板下料控制：所有鋼板采用大型平板機(jī)進(jìn)行矯正及消除應(yīng)力，其質(zhì)量水平效果波浪≤3mm，主梁、端梁的上下翼緣板、腹板、小車架蓋板采用數(shù)控切割機(jī)切割，其余板材采用剪切下料。
4.2.2焊縫：主梁、端梁的上下翼緣板、腹板的對接焊縫，采用NZA-1000埋弧自動焊機(jī)焊接，待定位焊后，四條角焊縫采用CO氣體自動保護(hù)焊生產(chǎn)線焊接，確保結(jié)構(gòu)件受熱均勻，變形在控制范圍內(nèi)，最終是橋架的對接，在反轉(zhuǎn)工裝上平焊焊接。小車架等其余金屬結(jié)構(gòu)件的焊接采用CO氣體保護(hù)焊焊接，焊縫除達(dá)到表面質(zhì)量要求外，還要依據(jù)GB/T14405-1993標(biāo)準(zhǔn)要求，實行99%射線或超聲波探傷檢驗。主要部件焊接成形后，進(jìn)行震動時效處理。
4.2.3主梁上拱度控制：根據(jù)主梁在其焊接成形及橋架組裝時的變量確定上拱度曲線，輸入方程f=f（1-4x/S）用數(shù)控切割機(jī)切出腹板，確保起重機(jī)主梁上拱度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.3鑄件
鑄件沒爐均進(jìn)行化學(xué)成分分析和機(jī)械性能試驗，并根據(jù)《毛坯質(zhì)量檢驗制度》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗。
4.4加工件
機(jī)加工件實行工序檢驗，入庫前復(fù)檢，嚴(yán)格執(zhí)行“三按"和“三檢"制度，每個工件上檢驗狀態(tài)標(biāo)注明顯，不合格零件決不轉(zhuǎn)入下道工序，特別是吊鉤嚴(yán)格按照檢驗規(guī)程進(jìn)行復(fù)檢，必須與所購吊鉤的材質(zhì)檢驗結(jié)果一致，方可辦理入庫。
4.5熱處理
大、小車輪采用60#鋼軋制、65Mn、42CrMo或ZG340-640，整體淬火，保證淬硬層20mm深處硬度≥HB260，踏面硬度HB330~380。齒輪采用45#或40Cr鹽熔爐淬火，制動輪采用ZG340-640表面淬火，并采用硬度計妹路檢測，對于有淬硬深度要求的工件，每年定期用切割或加工方法解剖檢查。
4.6外購件
外購件均選用國內(nèi)名優(yōu)廠家產(chǎn)品，供貨廠家均為評審確定的合格供方。外購件進(jìn)廠后，依據(jù)《外購件檢驗規(guī)程》進(jìn)行逐項驗收，合格后方可辦理入庫。
4.7裝配
起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的裝配嚴(yán)格按工藝工序操作，裝配結(jié)束后，除按規(guī)定項目逐項檢測外，均進(jìn)行大車與小車的空車運轉(zhuǎn)試驗，檢測其運轉(zhuǎn)情況。