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高壓頂軸油組合裝置

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更新時間：2023-01-05 13:48:04瀏覽次數(shù)：280次

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啟東市申力電站液壓成套有限公司

經(jīng)營模式：其他

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所在地區(qū)：江蘇南通市

聯(lián)系人：黃永濤

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產(chǎn)品簡介

汽輪發(fā)電機組的啟、停藉助于各道軸承在旋轉(zhuǎn)過程中建立油膜

詳細介紹

汽輪發(fā)電機組的啟、停藉助于各道軸承在旋轉(zhuǎn)過程中建立油膜，從而確保汽輪機主軸或電轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，然而，在啟動過程（停機）的靜止狀態(tài)下欲使重載轉(zhuǎn)子產(chǎn)生角速度豈非易事，換言之，在靜止狀態(tài)下必須使旋轉(zhuǎn)主軸微量抬高，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)表面與軸瓦支撐表面之間不得存在"金屬—金屬"的接觸，必須建立"支承油膜"后才能由靜止狀態(tài)后再進行升速啟動，這在汽輪機專業(yè)中必須藉助于高壓頂軸油裝置，通過它使"汽輪機—發(fā)電機"各轉(zhuǎn)子的抬起高度油膜層達0.03～0.05mm，至于各轉(zhuǎn)子的頂起值視轉(zhuǎn)子的重量、型式、結(jié)構(gòu)而有所變化。

縱觀國內(nèi)外各汽輪機制造行業(yè)生產(chǎn)的50MW~1000MW機組，自上世紀六十年代起，限于當時條件，國內(nèi)尚未此類成熟的產(chǎn)品，因此無一例外的了采用單一的"泵—電動機"組合。即選擇高壓柱塞泵及電動機后再另覓公共底盤及聯(lián)軸器，組成頂軸油裝置，目前這樣配套的頂軸油裝置，這顯然會給電廠運行、施工、匹配等帶來一定的困難，況且電廠遇到事故時，往往會造成各匹配單位推委等情況。為此采用成套，可靠的一體化產(chǎn)品勢在必行。

P．SL系列高壓頂軸油組合裝置有別于傳統(tǒng)的"電動機—泵—公共底盤"粗放型匹配，而采用一體化組合結(jié)構(gòu)。

其中：P.SL 為"單泵—單電動機"結(jié)構(gòu) P.SL2為"雙泵—雙電動機"結(jié)構(gòu)。

全插入式柱塞泵的配油盤與缸體、柱塞與缸體孔、柱塞滑靴與斜盤）的三對磨擦副采用了靜壓平衡的優(yōu)化油膜厚度設(shè)計，避免了泵組里靜止件與轉(zhuǎn)動件的干摩擦，增加使用壽命。并且取消了原有的回油結(jié)構(gòu)，便于管道的安裝和減少故障發(fā)生率。

其優(yōu)點：

其一：回路結(jié)構(gòu)緊湊，實行模塊化組合，不存在外泄現(xiàn)象；

其二：適度的調(diào)整進口壓力，提高整臺泵的自吸能力，又提高泵組的經(jīng)濟性，減少廠用電；其三：克服了低位布置帶來回油困難的難題；