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天津鴻河科技有限公司
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閱讀：176發(fā)布時(shí)間：2022-8-31
早在20世紀(jì)80年代初，我國(guó)就在航空、機(jī)械、煤炭和船舶等工業(yè)部門開展了液壓污染控制的研究，并逐步推行有關(guān)污染控制的技術(shù)和管理措施；近年來，我國(guó)油液污染控制技術(shù)的發(fā)展迅速，液體顆粒計(jì)數(shù)器應(yīng)用到眾多工業(yè)領(lǐng)域，其中，航空工業(yè)就是較早引入此類儀器的一個(gè)領(lǐng)域。
油液污染物分類
從廣泛意義上而言，會(huì)對(duì)航空系統(tǒng)的正常工作造成妨礙的物質(zhì)都可以統(tǒng)稱為污染物，就目前來看，可以根據(jù)他們的物理狀態(tài)分為三種類型：固態(tài)污染物（通常為顆粒污染），液態(tài)污染物（主要指油液中的水分污染），氣態(tài)污染物（主要是空氣污染）。其中，顆粒污染物對(duì)航空設(shè)備性能和功能的危害影響**，也是系統(tǒng)油液污染控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵。
油液污染度檢測(cè)的應(yīng)用環(huán)節(jié)
1、產(chǎn)品清洗合格鑒定
對(duì)于航空工作系統(tǒng)來說，定期修理維護(hù)之后，還需要對(duì)相應(yīng)產(chǎn)品分別進(jìn)行清洗處理，并嚴(yán)格鑒定其清洗結(jié)果是否合格，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后才能繼續(xù)投入使用。一般來說，較為常見的清洗液有汽油、煤油或滑油等，清洗用油液的污染度等級(jí)至少優(yōu)于產(chǎn)品污染度等級(jí)1~2級(jí)，通過運(yùn)轉(zhuǎn)或晃動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行清洗，檢測(cè)清洗后的油液污染度等級(jí)是否符合要求，由此來判斷產(chǎn)品清洗是否合格。
2、監(jiān)控系統(tǒng)油液污染度
不同型號(hào)、不同工作用途、不同位置的零件，都需要分別制定較為詳細(xì)的差異性油液污染度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)整個(gè)航空工作系統(tǒng)的污染度進(jìn)行測(cè)量，能夠大致判定其污染程度，判斷該系統(tǒng)是否需要修理和維護(hù)。在修理的每個(gè)環(huán)節(jié)中，都對(duì)油液顆粒度進(jìn)行取樣檢測(cè)，監(jiān)控液壓系統(tǒng)的污染度；如果不達(dá)標(biāo)，應(yīng)采取沖洗、過濾或更換新油等手段來提高液壓系統(tǒng)油液清潔度。
3、設(shè)備使用、維護(hù)中污染度控制
清洗所需要用到的設(shè)備也必須妥善保管，為了保證每次工作的效果，實(shí)驗(yàn)器材、過濾設(shè)備、沖洗器械等都必須進(jìn)行定期的清理和維護(hù)工作，清洗液必須密封保管，以保證其不受到外界客觀因素變化的影響，杜絕外來污染物的危害。同時(shí)，可以在油液經(jīng)過的管道上安裝防回流裝置，該裝置具有一定的過濾作用，在使用過程中，能夠發(fā)揮其自清潔能力，一定程度上達(dá)到控制油液污染度的目的。但使用之前，所有的設(shè)備都必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)和鑒定，確定其污染程度在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)才可投入使用。
4、采樣容器清洗鑒定
為了保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，必須確保采樣所用容器保持在相對(duì)清潔的狀態(tài)之下，也就是說，每次使用前后，都必須對(duì)容器進(jìn)行嚴(yán)格的清洗鑒定工作。
點(diǎn)擊查看：采樣容器的選取要求及清洗辦法
可檢測(cè)顆粒污染及微水含量的儀器
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