DBSL-60T稱重傳感器 600kNl輪輻式測力儀 ：

DBSL-60T稱重傳感器 600kNl輪輻式測力儀：

 JJF1469-2014(應(yīng)變式傳感器測量儀校準(zhǔn)規(guī)范)，JJG144-2007(標(biāo)準(zhǔn)測力儀檢定規(guī)程)，
JJG557-2011(標(biāo)準(zhǔn)扭矩儀檢定規(guī)程),JJG391-2009(負(fù)荷傳感器檢定規(guī)程),
OIML-R60(法制計(jì)量組織關(guān)于稱重傳感器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))
標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷測量儀檢測/校準(zhǔn)細(xì)則NIM-ZY-LS-CL-035，備案于中國計(jì)量科學(xué)研究院，是現(xiàn)行測力計(jì)指示儀表檢測/校準(zhǔn)所依據(jù)先期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前已被JJF1469-2014標(biāo)準(zhǔn)所取代。

輪輻式傳感器具有許多特點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)；(I)具有良好的自然線性。因?yàn)樗诔惺茌d荷時，輻條的截面尺寸變化小，可忽略不計(jì)， 這就避免由于尺寸變化產(chǎn)生的誤差。同時，又由于電橋采用了等臂全橋線路，這就消除了由 于加工不對稱所造成的誤差。(2)由于它是按剪切作用原理而設(shè)計(jì)的，所以作用點(diǎn)位置的精度對傳感器的精度影響 不大。 (3)具有良好的對稱性，它可以經(jīng)受較大偏心和側(cè)向力。(4)具有較低的高度和扁平的外形。它在載荷作用下變形小，因此被測結(jié)構(gòu)和傳感器間的干擾可忽略不計(jì)。(5)由于傳感器是一整體結(jié)構(gòu)，因此熱膨脹各向一致，所以在全橋等臂橋路中可以得到較好的熱補(bǔ)償o(6)耐過載能力強(qiáng)。由于輪輻與輪圖的剛度較大，當(dāng)彈性體受力時，輪毅撓度很小，因此它的過載能力較大。(7)它可設(shè)計(jì)拉、壓兩用型和雙輸出的形式。(8)測旦范圍寬，它可制成0．5—500t的測力傳感器(稱重傳感器)。輪輻式傳感器不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工較難，成本較高。為此，可利用剪切原理設(shè)計(jì)成與輪 輻式傳感器外形尺寸相同、精度也相同的孔輻式傳感器。