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行人風(fēng)門_鐵質(zhì)行人小門的特點(diǎn)

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更新時(shí)間:2019-12-31 11:03:30瀏覽次數(shù):559

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行人風(fēng)門_鐵質(zhì)行人小門的特點(diǎn),風(fēng)門的開(kāi)啟方式是異向同步開(kāi)閉,手動(dòng)開(kāi)啟力為200N左右,門扇開(kāi)啟角度可大于90度。 門體主要有門框、門扇組成。門框采用鋼制型材焊接而成,門扇內(nèi)采用鋼制型材做骨架,門扇外采用Q235鋼板雙面合

詳細(xì)介紹

行人風(fēng)門_鐵質(zhì)行人小門的特點(diǎn)

  煤礦井下,有一種行人風(fēng)門,它是鐵質(zhì),竹膠板,高分子,松木等材質(zhì)都可以制作的一種行人小門。

  風(fēng)門的開(kāi)啟方式是異向同步開(kāi)閉,手動(dòng)開(kāi)啟力為200N左右,門扇開(kāi)啟角度可大于90度。 門體主要有門框、門扇組成。門框采用鋼制型材焊接而成,門扇內(nèi)采用鋼制型材做骨架,門扇外采用Q235鋼板雙面合

行人風(fēng)門

行人風(fēng)門_鐵質(zhì)行人小門的特點(diǎn)

  它包括門框和門扇,還包括螺旋套組件、Q型密封和橡膠緩沖塊,所述螺旋套組件由上套、下套、轉(zhuǎn)軸和壓縮彈簧組成,門扇嵌裝在門框內(nèi),在門框的上下兩邊框正對(duì)的位置處分別固定一上套,在門扇的上下兩邊框正對(duì)的位置處分別固定一下套,且門框和門扇的上下邊框上的上套和下套一一對(duì)應(yīng);在門扇的上下兩邊框上均開(kāi)設(shè)有一沉。

  行人風(fēng)門平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸;方便行人通過(guò)。行人風(fēng)門可采用閉鎖裝置,實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門互相閉鎖,也可安裝風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)控制功能 行車礦用正反風(fēng)門開(kāi)啟力度小。

行人風(fēng)門特點(diǎn):

  1.  風(fēng)門開(kāi)啟大小,開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)。

2.  雙向隔風(fēng),漏風(fēng)量小,無(wú)需在設(shè)反向風(fēng)門。

3.  產(chǎn)品材質(zhì)選用普通鋼材結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,堅(jiān)固耐用,關(guān)閉平衡,安全可靠。

行人行車通過(guò)時(shí)風(fēng)門自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉,那么我們安裝后會(huì)遇到很多事2故和故障發(fā)生,我們今天講解下行人風(fēng)門2故解決淺析1紅外線傳感器出現(xiàn)問(wèn)題,表現(xiàn)為:當(dāng)行人或車輛經(jīng)過(guò)紅外線傳感器時(shí),紅外線傳感器發(fā)射端的LED等不亮2.2使用電控按鈕不能打開(kāi)電動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門時(shí),可能電控按鈕和主控箱之間的電路出現(xiàn)斷開(kāi)或電控按鈕觸點(diǎn)接觸不良造成的,應(yīng)更換電線或電控按鈕

行人風(fēng)門

行人風(fēng)門適應(yīng)條件:

1巷道成形、支護(hù)良好,無(wú)片幫、冒頂、裂隙現(xiàn)象;

2避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經(jīng)驗(yàn)判斷)上;

3一組風(fēng)門不少于2道,行車風(fēng)門間距不少于一列車長(zhǎng)度,一般不少于12米,行人風(fēng)門間距不少于5米;滿足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節(jié)省人力物力。

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