美國AI-TEK阿泰克轉速探頭 70085-1010-411

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遠為貿易（無錫）有限公司專業(yè)從事進口機電設備、儀器儀表等備品備件的銷售，是經營世界各國進口設備機電配件的現(xiàn)代化企業(yè)，其專業(yè)的詢價渠道、多年的貿易經驗以及與眾多電子元件供應商的良好合作關系，保障了我們在產品價格和貨期上的巨大優(yōu)勢。
    公司成立于2010年，擁有獨立進出口權，近幾年的發(fā)展歷程，不僅豐富了我們在范圍內的貿易經驗，壯大了這個當初默默無聞的企業(yè)團隊，更鍛造出了一支技術過硬、服務周到、具有專業(yè)行業(yè)素質的員工團隊，公司一直信奉著這樣一個理念：人力資源是更大更好的資源，并且一直為進一步的提高員工素質、能力而努力，因為我們相信企業(yè)為員工提供的是輝煌的明天，而員工帶給企業(yè)的將會是美好的未來。
遠為貿易（無錫）有限公司主要代理經銷品牌有：代理韓國管接頭/閥門、代理中國臺灣MLTECH滑環(huán)、代理中國臺灣AISANTOOL電路旋轉連接器、經銷美國邁克塔克MERCOTAC導電滑環(huán)、意大利SELET接近開關、美國AI-TEK阿泰克轉速表、ABB800系列卡件、美國派利斯ProvibTech儀表、荷蘭BETA壓力開關、美國ASCO電磁閥、德國多德DOLD繼電器、意大利、德國FEMA壓力開關、日本兵田（T.HYODA）溫度計、德國Siemens西門子全系列、德國博世力士樂（REXROTH）滑塊導軌、德國SICK全系列、施樂百(Ziehl-Abegg）軸流風機、日本AZBIL山武開關、德國WAGO萬可模塊、意大利PIZZATO開關、德國沃申道夫Wachendorff編碼器、德國亨士樂Hengslter計數(shù)器、德國倍福Beckhoff模塊、德國菲尼克斯phoenix進口件、丹麥丹佛斯DANFOSS壓力開關、德國蘇克SUCO壓力開關、賀德克HYDAC濾芯、德國皮爾茲PILZ全系列、日本廣瀨（HIROSE)閥門、德國SCHNEEBERGER施耐博格滑塊、德國安沃馳氣動、德國施邁賽schmersal，Honeywell開關（HONEYWELL氣體探測器MIDAS全系列）/德國burkert寶德電磁閥、德國海德漢heidenhain編碼器、德國SCHUNK雄克、美國霍尼韋爾Honeywell開關、Honeywell傳感器、 德國費斯托FESTO氣動、德國易福門IFM流量開關， SI5010,PN5004（SM系列量大折扣好） 大量*、巴士德Barksdale、本特利Bently、BUCHER布赫、EMOD電機、邁確、施邁茨Schmalz、蓋米GEMU、庫伯勒KUBLER編碼器、MTS傳感器、SEW賽威全系列、EPRO傳感器、德國編碼器、美國哈姆雷特HAM-LET閥、美國霍尼韋爾開關LSYJC1A-7N *、意大利杰弗倫GEFRAN傳感器、德國R+W聯(lián)軸器、德國di-soric德碩瑞、日本美德龍、、日本TDK-LAMBDA東電化蘭達、ABB卡件800系列、日本MACOME(碼控) 磁性開關 SW-4494A、日本MACOME 磁性開關 ST-1014 DC24V、德國EGE傳感器。

2、單側極與多側極火花塞
傳統(tǒng)單側極火花塞有一個明顯的缺陷，即側電極蓋住了中心電極。當兩極間高壓放電時，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激活而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱鏊话阍诮咏鼈入姌O處，熱量將較多地被側電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，
火花塞機構圖
降低了跳火性能。
于是，在上世紀20年代，出現(xiàn)了三側極火花塞。與單側極相比，多側極的火花間隙由多個側電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構成，這種旁置式的火花間隙消除了側電極蓋住中心電極的缺點，增加了火花的“可達性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側極提供了多個跳火通道，因而延長了使用壽命，提高了點火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側極同時跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點。
火花塞型號中的后綴字母（熱值數(shù)后面的字母）D、J、Q分別表示雙側極、三側極、四側極。
3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
對伸入燃燒室電極的基本要求是耐燒蝕（電蝕和化學腐蝕）和良好的導熱性。
火花塞
隨著材料科學和工藝技術的發(fā)展，電極材料經歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復合材料、貴金屬的演化過程。現(xiàn)在用得普遍的是鎳基合金。通常，純金屬的導熱性優(yōu)于合金，但純金屬（例如鎳）對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學腐蝕反應比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素，鉻提高抗電蝕能力，錳和硅提高耐化學腐蝕能力，特別是對危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力。鎳基合金的導熱性不如銅，采用銅芯并將其外表裹以鎳基合金（或其他貴金屬合金）將大大改善電極的導熱能力。
火花塞型號后綴中的C代表銅芯中心電極，CC代表雙銅芯電極。
4、普通型與電阻型火花塞
autolite火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射源。為了抑制因跳火產生的電磁輻射對無線電場的強，保護無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發(fā)。我國也發(fā)布了一系列強制性電磁兼容的國家標準，對于火花塞點火發(fā)動機驅動的車輛裝置無線電特性作了嚴格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結構上與普通型沒有大的區(qū)別，僅僅是將絕緣體內的導體密封劑改為電阻密封劑。
5、空氣間隙與沿面間隙火花塞
迄今為止，火花塞跳火主要有兩種方式：一種是脈沖高電壓作用下，
擊穿存在于中心電極與側電極之間的空氣間隙產生電火花；另一種是沿面跳火，即放電路線是沿中心電極與側電極之間的絕緣體表面進行的。前者放電距離短，跳火性能差，傳統(tǒng)單側極火花塞尤甚。因為空氣間隙的大小受電源電壓的制約，一般為0.6～0.9mm左右。較短的放電距離使火核沒有充分的“發(fā)育”，熱量也較多地被側電極吸收，降低了火花的能量。若加大空氣間隙，則需要提高點火電壓，易導致“失火”。沿面放電發(fā)生于絕緣體陶瓷表面和空氣的交界面，陶瓷表面電場發(fā)生畸變會增大局部場強，導致局部先發(fā)生放電，由此促使放電的進一步發(fā)展，直至電極間隙擊穿。這種放電機理使沿面間隙比同寬度空氣間隙的擊穿電壓降低。若在相同擊穿電壓下，沿面間隙比空氣間隙的放電距離長。較長的放電距離能大大提高火花的能量。因為火花放電是由能量密度非常不一樣的2部分組成，即電容放電部分和電感放電部分。前者具有高能密度，電壓高，能在極短時間內放出；后者能量密度小，但在較長時間起作用。從電火花能量分布可看出電感部分的能量是電容部分的20～30倍，是名副其實的“熱焰”，對加熱周圍混合氣而形成火核起主要作用。電感部分持續(xù)時間越長，著火性越好。加長放電距離將降低側電極的“消焰作用”。電火花沿絕緣體表面燒盡油污積炭，避免電極之間的跨連，也避免絕緣體和殼體之間因附著燃燒沉積物導致電流泄漏的現(xiàn)象，保證怠速工況下的點火可靠性。沿面間隙型火花塞的絕緣體沒有裙部，不能迅速吸收燃燒室的熱量，是一種極冷型火花塞。用途較廣的是將“沿面間隙”和“空氣間隙”結合在一起的“滑動—空氣間隙”，絕緣體裙部與側電極之間是空氣間隙。跳火時火花從絕緣體表面“滑”過再跳向側電極。由于絕緣體表面電場畸變使擊穿電壓降低。這種火花塞的絕緣體有正常的裙部，因而能適應不同的熱負荷。

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1200-RDCR-02-2-1GEFRAN
GEFRAN集團總部設在意大利，在世界的11個國家擁有800多名員工，并設立了6個制造工廠。 多年來GEFRAN以西方市場為中心，擁有強大的影響力，并在快速增長的市場不斷前進。為了使覆蓋的70多個*經銷商對GEFRAN更有信心[1]  。
GEFRAN集團自從在1998年米蘭證券交易所上市以來，從2002年以來一直是證券市場上”高性能”的明星股。由于有了一支能預測市場發(fā)展趨勢的高效率團隊和強大的技術支持，GEFRAN與客戶之間建立了良好的合作關系。與客戶的不斷地溝通和高水平的專業(yè)技能也是完成制定商品和解決方案的保證[2]  。
公司30年的經驗及廣泛了解面向客戶需求結構、持續(xù)投資研發(fā)、使gefran成為工業(yè)自動化系統(tǒng)和組件領域的者[3]  。   
與歐洲*的研發(fā)中心及大學合作、以及定期投資研發(fā)，開發(fā)新技術，使GEFRAN集團因不斷地發(fā)展新科技而走在市場的前沿。 我們集團主要分為四個方面的業(yè)務:傳感器、自動化元件、系統(tǒng)和馬達的控制[4]  。
自動化配件[5]    
產品展示范圍包括電子調節(jié)過程變量微機控制指標和功率繼電器。產品的不斷升級和生產投資地不斷壯大，使我們能在快時間內提供了無懈可擊的服務[6]  。
系統(tǒng)整合[7]  HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲， MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN ，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格， EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS
我們不斷地設計和開發(fā)為供應商提供各式各樣的特定產品的技術支持和解決方案。比如: *控制單位操作界面，輸入/輸出系統(tǒng)、可編程控制器和工業(yè)電腦[8]  。
[9]  傳感器
傳感器是工業(yè)控制中的基本組成部分。 我們設計和生產這類產品是為了測量我們設計和生產位置、溫濕度。各類主要的傳感器都是在GEFRAN的絕塵室內完成的，包括從保護環(huán)境的各種和配備高科技儀器操作和控制[10]  。
運動控制
在收購了西威—意大利*的電子調速器之后，使GEFRAN集團整合了其工業(yè)控制各方面的產品。
PILZ安全繼電器 779230 PNOZmulti Chip Card Reader mit USB遠為現(xiàn)貨一個，*出
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三陽商事株式會社（別名：三陽工業(yè)株式會社 Sanyo Shoji Co. , Ltd. /Sanyo Kogyo Co. , Ltd.）成立于1961年，公司成立之初，主要為英國TWIFLEX,BIBBY等制動器廠家代工，并代理銷售日本住友電氣的制動器系列產品，經過幾十年的不斷的努力與創(chuàng)新，現(xiàn)已成為的制動器及夾鉗制造商，并在期間成功收購住友電氣及INDUSTRIAL制動器業(yè)務，2009年通過ISO9001等質量體系認證。從初的代工與貿易到現(xiàn)在世界的 地位，短短50年間，SUNTES實現(xiàn)了鳳凰涅槃。SUNTES產品主要有盤式制動器與夾鉗，盤式制動器分為機械式，液壓式及氣動式。其產品廣泛地使用于鋼鐵，電梯，港口及輕工業(yè)等領域。在日本，SUNTES盤式制動器廣泛配套于三菱重工，三菱電機，日立制作所，久保田，川崎重工，神戶制鋼，三井造船及IHI等重工企業(yè)。       SUNTES盤式制動器具有高散熱性和可靠性，應用于機器的停止，夾緊和調節(jié)產品的旋轉速度。

SUNTES小型盤式制動器系列 手掌大小的超小的類型，該產品適用于線繞線筒，小型車輛及膠卷繞組。DB-3004A 3005A，DB-3004M 3005M，DB-3004H 3005H，DB-3004H-101，DB-3002A，DB-3003A
液壓盤式制動器 與空氣增壓器，或電磁助推器和一只腳的踏板單元的液壓壓力的組合提供制動壓力。 適合拉絲機，旋轉起重機以及車輛設備。DB-2008,DB-2021B,DB-2021S,DB-2051,DB-3045Y,DB-3060Y,DB PAC-20,DB PAC-30
氣動盤式制動器，制動壓力由空壓機通過管道提供。 此氣動盤式制動器具有高耐熱性，并易于安裝。 適合用于造紙機，拉絲機及游樂設備。DB-3012A，DB-3010A，DB-3020A，DB-3034A，DB-3035AW，DB-3032A，DB-3033A，DB-3038A，DB-3039A
彈簧操動的SA液壓盤式制動器的液壓系統(tǒng)提供反向操作來釋放剎車.剎車裝置運行時控制源和液壓供應被切斷。制動安全得以保證， 適用于滑雪纜車，絞車和港口設施。 DB-3010AF,DB-3020AF,DB-3032AF,DB-3033AF,DB-3038AF,DB-3039AF
盤式制動器的彈簧力和空氣壓力提供反向操作釋放的剎車.制動操作時控制源和空氣供應被切斷。這種類型的制動安全得到改進。 適用于鋼鐵制造機械和汽車。 DB-5043YF,DB-3055YF,DB-3055YFW
彈簧力和電磁盤式制動器提供反向操作釋放制動.剎車裝置運行時，控制源切斷。 這種類型的制動安全得到改進。適合行車起重機。 DB-4010EF,DB-4011EF,DB-4020EF,DB-4021EF
該制動器利用由旋轉盤產生的離心力。 該系統(tǒng)使水閘或救生艇以恒定的速度自動安全下降。C－53 C－73 C－93 C－123 C－136 C－ 156 C－186 C－218 C 248 C－308 C－ 368 C－4510 KYUSHU HASEC株式會社九州聯(lián)軸器，在1970年8月成立于日本福岡。作為日本新生代的企業(yè)，技術創(chuàng)新是KYUSHU HASEC所倚籟的成功法寶。憑著*的技術力量，公司得以迅速發(fā)展，1973-1974開展新建新廠房擴產，1975年分別在東京和大阪設立營業(yè)所，1980年通過日本船級社認證，開始了船舶行業(yè)的配套；1993為核電廠開發(fā)特種聯(lián)軸器，并于次年交付使用；1995年其減震彈簧式聯(lián)軸器獲得多個國家及地區(qū)的；2000年以后，開始其在列車領域的配套。經過40多年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為世界*的重型齒輪聯(lián)軸器制造商之一，產品具有大轉矩傳遞，安全性，耐久性及結構緊湊等優(yōu)點，廣泛配套使用于鋼鐵軋機，紙機，船舶，核電，大型壓力機，泵，列車及輸送機等行業(yè)。KYUSHU HASEC齒輪聯(lián)軸器具有：NS系列 IUS-A系列 IUS-B系列 IUS-C系列 CBS系列；NS系列：具有大扭矩的特性，適用于鋼廠熱軋，冷軋，造紙，印刷，港口起重機及卸船機等行業(yè)。NS系列 高扭矩型 用于起重機，鋼鐵及紙機等行業(yè) IUS-A 高轉速型 用于鋼鐵，紙機，機床及測量儀器 IUS-B 免潤滑低扭矩 鋼鐵設備，造紙機械及泵 IUS-C 高速聯(lián)軸器 產業(yè)機械，泵及鋼鐵設備 CBS 高速高精度 適用小型機械，造紙機械及泵 NSL 重沖擊吸收振動 鋼鐵，攪拌機，粉碎機
 NAMBU株式會社南武創(chuàng)業(yè)于1955年，創(chuàng)業(yè)初主要以油缸的生產為主，配套于IHI,東芝機械及三菱重工業(yè)等重工行業(yè)。1963年，公司遭遇重創(chuàng)，一場大火幾乎毀掉一切，但經過兩年的調整與融資，NAMBU憑借對于油缸生產*的制作能力，又開始了其新的征途，除了對傳統(tǒng)油缸進行技術革新外，NAMBU也開始了油缸周邊配套產品的研發(fā)，包裝傳感器及旋轉接頭等。其生產的旋轉接頭廣泛的使用于鋼板卷取機上。在2008年，NAMBU通過了ISO9001,ISO14001體系認證。如今NAMBU已取得了近百項的關于油缸方面的，憑借對技術不斷的研發(fā)，NAMBU油缸及旋轉接頭被越來越多的鋼鐵廠所接受。
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Bently探頭330104-00-22-10-02-00
本特利延伸電纜330130-085-02-05
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本特利延伸電纜330130-080-00-00
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本特利傳感器330171-00-08-10-02-00
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本特利傳感器330171-00-08-20-01-05
本特利傳感器330171-00-08-50-02-05
本特利傳感器330171-00-12-10-01-05
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本特利前置器330180-05-00
本特利前置器330180-090-00
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本特利前置器330180-50-00
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