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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件

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DYHR-20-25-Y5多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸
多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DYHR-20-25-Y5
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-12-25 17:58:58瀏覽次數(shù):1794

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【簡(jiǎn)單介紹】
多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸
通過(guò)節(jié)流閥中液壓油的位移來(lái)耗散能量
· 內(nèi)置壓縮彈簧將活塞桿復(fù)位到初始位置
· 直線,可調(diào)節(jié)
· 適合用于范圍在0.1 m/s的低速進(jìn)給

多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸


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KMEB-1-24-2.5-LED(151688) FESTO 

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SACC-PU-G FESTO 

SAMH-PU-A FESTO

VPWP-4-L-5-Q8-10-E-D 550170


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產(chǎn)品資料:

設(shè)在液壓缸中的液壓缸緩沖裝置中,該液壓缸包括構(gòu)成液壓油的收集室的管子,進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的桿,固定在桿上、并分隔了管子的收集室的活塞,和端凸緣,該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套,如果在桿的直線運(yùn)動(dòng)中活塞接近桿側(cè)端凸緣,在桿側(cè)室中產(chǎn)生預(yù)定的緩沖壓力,還包括設(shè)在緩沖套上的彈性體,阻止活塞與桿側(cè)端凸緣碰撞并通過(guò)其彈性吸收沖擊。

緩沖液壓缸,是,是一種的置于的液壓缸中的液壓缸緩沖裝置,該液壓缸緩沖裝置。由于設(shè)置該緩沖裝置,即使在外力施加在液壓缸上,不會(huì)發(fā)生壓力高于液壓缸的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況。

液壓緩沖器,帶位移控制節(jié)流功能

· 漸進(jìn)增壓緩沖力曲線

· 緩沖行程長(zhǎng)

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

· 適合用于低振動(dòng)工作

· 循環(huán)時(shí)間短

· 無(wú)需維護(hù)

· 完整的外部安裝螺紋,加扳手咬合表面

多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸



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