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上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件 |
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- 201812
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參考價 | 面議 |
- 型號 MY1B80-1500
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2024-12-20 19:20:10瀏覽次數(shù):1763
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產(chǎn)品介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
功能簡介:
雖在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍內(nèi)。但在氣緩沖行程之外而又必須緩沖的場合,以及超過氣緩沖的允許界限,但在L單元能夠吸收的負載和速度范圍內(nèi),都應選L單元。
墊緩沖吸收行程小,用A單元進行行程調(diào)整時,應設置外部緩沖裝置。
用墊緩沖能吸收的負載和速度范圍應在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。
對小缸徑
缸徑80缸徑 80mm
通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式-標準型
當活塞反向向左運動時,緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,允許壓縮空氣流向活塞,推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,為使活塞能迅速返回,緩沖行程不宜長。
氣缸行程1500氣缸行程 1500mm
行程調(diào)整單元記號-左側:無調(diào)整單元,右側:無調(diào)整單元
磁性開關型號-無磁性開關
磁性開關個數(shù)-2個 或 無
訂制規(guī)格-標準
(除?10外),在機械接合式無桿氣缸上,氣緩沖為標準裝備,具有較大動能的運動活塞,在行程末端停止時,會對氣缸造成沖擊,氣緩沖機構就是為防止這種沖擊而設計的。
但氣緩沖并不是為了接近行程末端時,讓活塞低速動作。氣緩沖能吸收的負載和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi)。<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>
用于在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍之上以及由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。
長行程氣缸,沒有緩沖閥,在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當活塞運動到行程末端,由于排氣不暢而形成較大背壓,也可起到氣緩沖作用,這種結構稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔,可使氣缸的運動速度增大
產(chǎn)品介紹SMC無桿氣缸 機械接合式