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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件

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SGS-M20X1,5德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 SGS-M20X1,5
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-01-04 20:57:39瀏覽次數(shù):2909

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【簡單介紹】
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?br />易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵
對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
封,靜止件部分的密封稱為靜密封
產(chǎn)品重量  464 g 料備注  符合 RoHS
關(guān)節(jié)軸承的材料信息  鋼經(jīng)過電鍍
的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力
材料信息, 活塞桿末端軸承小型缸的活塞有黃銅制成的。
腐蝕等 CRC  2 環(huán)境溫度  -40 ... 150 °C
氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住
鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短,那么加工好
停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開
保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和
裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜
止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力
在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
德國FESTO氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表
面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
德國FESTO氣缸回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密

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