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機(jī)房備用10kw全自動柴油發(fā)電機(jī)

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  • 型號 YT2-12KVA-ATS
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海

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更新時(shí)間:2017-12-12 17:29:40瀏覽次數(shù):784

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產(chǎn)品簡介

機(jī)房備用10kw全自動柴油發(fā)電機(jī)
本系列產(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外還具備以下特點(diǎn):
1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。
2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)

詳細(xì)介紹

機(jī)房備用10kw全自動柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動。活塞在運(yùn)動中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時(shí)進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程

機(jī)房備用10kw全自動柴油發(fā)電機(jī)

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公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力

聯(lián) 系 人:歐陽鋒()

銷售:   (同)

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展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保

*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

10KW柴油發(fā)電機(jī)組 YT2-12KVA-ATS
備用功率     11 KW / 13.75KVA
主用功率     10KW / 12KVA
型號                 QC480D
氣缸數(shù)     2
缸徑×行程(mm)    80×90
排量 L)    1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500
穩(wěn)定調(diào)速率 %    ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 (g/kW·h)    ≤249
氣缸套型式干式
柴油機(jī)型式  直列、水冷、四沖程   
進(jìn)氣方式     自然吸氣 
燃燒室型式    直噴式
潤滑方式      壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格 SAE4#
飛輪規(guī)格 7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)    φ410
飛輪齒數(shù)     115
加機(jī)油量    4L
電壓 (V)    400/230
頻率 (HZ)    50
絕緣等級     S
額定電流 (A)    19
相數(shù)    3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率  ≤±1%
接線方式  三相四線,Y型繞接 
周圍環(huán)境溫度 (°c)    40
勵磁方式 無刷自勵 
防護(hù)等級 IP23
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm)    1550×750×1000
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm)    1800×850×1100
開架機(jī)組凈重 (Kg)    570
*機(jī)組凈重 (Kg)    620
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量  20PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 12PCS

結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動,確保機(jī)組在各種狀況下的安全;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭;該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu),自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。

對于急于購買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來說,進(jìn)口還是國產(chǎn),這是個(gè)矛盾,而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。購買時(shí)應(yīng)該先客觀理性的分析各個(gè)方面:
1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨,那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也非常嚴(yán)重,質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談,進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好

 

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伊藤汽油發(fā)電電焊機(jī)http://m.dhgjyz.top/st112748/

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