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國產(chǎn)櫻桃迎來上市季 冷鏈、包裝加持“鮮”到千萬家
導(dǎo)讀：當(dāng)然，國產(chǎn)櫻桃在運(yùn)輸、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，還要進(jìn)一步做好全面保障工作，既提高長距離運(yùn)輸效率，減少貯運(yùn)損失率和成本，又能從“樹頭”到“舌尖”的新鮮直達(dá)千萬家。
【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 國內(nèi)新聞】隨著進(jìn)口車?yán)遄愉N售進(jìn)入尾聲，國產(chǎn)櫻桃“接檔”，開始批量上市。然而，國產(chǎn)櫻桃售價(jià)每斤在60元至150元不等，這讓不少人望而卻步。櫻桃作為時(shí)令水果，保鮮期短，供應(yīng)時(shí)間短和貯運(yùn)成本高及產(chǎn)量減少等成了水果價(jià)格高的重要因素。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在*各國出口的車?yán)遄又?，?0%以上，都走上國人的餐桌。隨著進(jìn)口車?yán)遄愉N售進(jìn)入尾聲，國產(chǎn)櫻桃開始批量上市。想必有不少人認(rèn)為車?yán)遄印烟沂峭环N水果不同叫法，把櫻桃叫做車?yán)遄?，或把車?yán)遄咏凶鰴烟?，?shí)則這兩者并不完全是同一種水果。不過，車?yán)遄雍蜋烟叶紝儆诓荒唾A運(yùn)的水果，保鮮期較短。
從新鮮和品質(zhì)上來說，車?yán)遄庸ぬ貏e緊實(shí)，在冷藏集裝箱等冷鏈運(yùn)輸方式下是經(jīng)得住長距離運(yùn)輸?shù)恼垓v。然而，口感鮮甜可口的國產(chǎn)櫻桃果皮薄，肉質(zhì)特別細(xì)嫩柔軟，是很難長距離運(yùn)輸和長時(shí)間貯存，櫻桃供應(yīng)時(shí)間特別短，這也對貯運(yùn)提出更高的要求，采用全程冷鏈運(yùn)輸，才能保證櫻桃風(fēng)味濃郁、新鮮和品質(zhì)。
據(jù)悉，某冷鏈公司為解決櫻桃貨損率高、保鮮期短等貯運(yùn)難題，配備了預(yù)冷、低溫分揀加工、冷藏運(yùn)輸、溫度監(jiān)控等冷鏈設(shè)施設(shè)備，引入全自動分選設(shè)備，又構(gòu)建了信息化系統(tǒng)，并采取全程冷鏈直送終端運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了櫻桃鮮果從枝頭、加工、運(yùn)輸、儲存，到終端銷售的全程冷鏈物流體系，從而保證櫻桃全鏈條新鮮和品質(zhì)。
為了著力做好櫻桃運(yùn)輸季的保障工作，助力國產(chǎn)櫻桃搶“鮮”上市，產(chǎn)地增強(qiáng)專業(yè)冷藏車、冷鏈車等冷鏈運(yùn)輸車的運(yùn)力，從運(yùn)力、時(shí)效等多個(gè)方面都做了提升，進(jìn)一步保障國產(chǎn)櫻桃安全新鮮地送達(dá)千家萬戶。還有產(chǎn)地借助無人機(jī)的力量，破解“*一公里”運(yùn)輸難題，實(shí)現(xiàn)與冷鏈運(yùn)輸車無縫銜接，提升櫻桃新鮮度。
相比普通新鮮水果，櫻桃對運(yùn)輸條件有著較高要求的同時(shí)也對包裝有要求。反觀國產(chǎn)櫻桃包裝，起初主要是報(bào)紙、普通紙箱等包裝材料，既不衛(wèi)生、安全，更不利于冷鏈貯運(yùn)，櫻桃新鮮和品質(zhì)也難以保證。近些年，隨著消費(fèi)升級以及消費(fèi)者食品安全意識提升，櫻桃包裝實(shí)現(xiàn)改進(jìn)和升級，如食品級塑料盒或托盤、手提式透明紙盒、泡沫塑料盒包裝等。
國產(chǎn)櫻桃在包裝上通過升級不但便于長距離貯運(yùn)，提高運(yùn)輸效率，減少櫻桃破損率，而且還避免櫻桃受到外部污染，保證安全、衛(wèi)生和新鮮品質(zhì)。據(jù)了解，一物流企業(yè)優(yōu)化國產(chǎn)櫻桃包裝，內(nèi)部有包裝袋，又疊加隔水紙、保鮮膜等恒溫冷凍保障新鮮，外部用泡沫塑料盒包裝，外層再用紙箱加厚抗壓，進(jìn)一步保障了櫻桃貯運(yùn)新鮮和品質(zhì)。
如今，國產(chǎn)櫻桃已成為帶“紅”產(chǎn)業(yè)振興的強(qiáng)勁推手，未來或?qū)⒀由旄訌V闊的“錢”景。當(dāng)然，國產(chǎn)櫻桃在運(yùn)輸、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，還要進(jìn)一步做好全面保障工作，既提高長距離運(yùn)輸效率，減少貯運(yùn)損失率和成本，又能從“樹頭”到“舌尖”的新鮮直達(dá)千萬家，讓人們吃上鮮甜可口，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新鮮櫻桃，實(shí)現(xiàn)“櫻桃自由”。
原標(biāo)題：國產(chǎn)櫻桃迎來上市季 冷鏈、包裝加持“鮮”到千萬家
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