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紅色警報!貨運運費上調(diào)10%,成本大增行業(yè)或再掀漲價潮
導(dǎo)讀:國內(nèi)零售油價時隔五年后再次進入“8元時代”,物流運費隨之上調(diào),多家車隊貨運公司發(fā)布運價調(diào)整函,在當前運價基礎(chǔ)上上調(diào)10%。運價上調(diào)10%,抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠!10月份紙廠發(fā)出的漲價函已多達30張,貨運成本再大增,原紙廠再發(fā)漲價函或可預(yù)期。同時,更多的紙板、紙箱廠也虧不起了,行業(yè)或再掀漲價潮。
國內(nèi)零售油價時隔五年后再次進入“8元時代”,物流運費隨之上調(diào),多家車隊貨運公司發(fā)布運價調(diào)整函,在當前運價基礎(chǔ)上上調(diào)10%。運價上調(diào)10%,抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠!10月份紙廠發(fā)出的漲價函已多達30張,貨運成本再大增,原紙廠再發(fā)漲價函或可預(yù)期。同時,更多的紙板、紙箱廠也虧不起了,行業(yè)或再掀漲價潮。
時隔五年后國內(nèi)油價再次進入“8元時代”,物流運費隨之上調(diào)
上周,國內(nèi)零售油價再次上調(diào),時隔五年后國內(nèi)油價再次進入“8元時代”。
據(jù)統(tǒng)計,2018年油價到現(xiàn)在為止累計上漲13次,下調(diào)7次,擱淺1次,經(jīng)過21次成品油調(diào)價漲跌互抵后,汽油共上漲了2225元/噸,柴油共上漲了2150元/噸。
日前,92號汽油每升上調(diào)0.13元,95號汽油每升上調(diào)0.14元。據(jù)悉,山東省內(nèi)92號汽油高零售價格為7.97元/升,而多地油價已進入“8元時代”。
這次油價上調(diào),讓物流司機終于坐不住了。終于,運費調(diào)整消息來了!
多家車隊貨運公司發(fā)布運價調(diào)整函,在當前運價基礎(chǔ)上上調(diào)10%
近日,上海、寧波等主要港口地區(qū)交通運輸協(xié)會集裝箱運輸分會,紛紛發(fā)布了“關(guān)于促進集裝箱運輸行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展通知”。建議各單位根據(jù)自身經(jīng)營能力,制定合理運價,并爭取合同客戶的理解、支持。
多家車隊貨運公司也發(fā)出運價調(diào)整商議函,具體調(diào)整幅度在當前運價基礎(chǔ)上上調(diào)10%。
貨運成本大增,行業(yè)或再掀漲價潮
油價的上漲,尤其是柴油,與整個運輸行業(yè)關(guān)系密切,運價上調(diào)10%,終會反映在很多終端商品的價格上。
紙箱、紙板等大宗產(chǎn)品的運輸,目前還多依賴公路貨車。運價上調(diào)10%,抓狂的將不僅是貨運司機,還有原紙廠和紙板、紙箱廠!
據(jù)不完全統(tǒng)計,10月份紙廠發(fā)出的漲價函已多達30張左右,漲價幅度更是高達200元/噸。如今,再加上貨運成本大增,原紙廠因此再發(fā)漲價函或可預(yù)期。同時,更多的紙板、紙箱廠也虧不起了吧,行業(yè)或再掀漲價潮。
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