導讀:與往年相比,今年大家更加熱衷網(wǎng)上購物,大包小包年貨也變成由快遞送上家門,各種快遞包裝盒和包裝紙、塑料泡沫等也成了近日網(wǎng)購年貨家庭的“煩惱”,丟了可惜,放著又占地……不得不提的是,互聯(lián)網(wǎng)改變了消費模式。
在去年的報道中,2014年我國快遞量達到140億件,同比增52%,居世界。業(yè)務收入2040億,同比增長42%。日均業(yè)務量高時,約有1億快遞在寄遞途中。我國快遞業(yè)務量從零到10億件,用了26年時間;而從10億件到100億件,僅用了8年時間。
快遞業(yè)成為快紙業(yè)
隨著網(wǎng)購、快遞的興起,包裝行業(yè)也出現(xiàn)了以前沒有的繁榮。如此高數(shù)量的快遞包裹也誕生了近30億個紙箱,上百噸的透明膠帶、氣泡袋等塑料包裝材料的市場需求。
除了包裝盒,膠帶的使用也是爆發(fā)式的增長。透明膠帶,主要材料是聚氯乙烯,簡稱PVC。廢棄的PVC在土壤中至少要經(jīng)過100年才能自然分解。這一問題,早就引起了環(huán)保人士的注意,以2011年快遞量為48億件計算,如果每件快遞用1米長的膠帶,所用膠帶總長度可以繞地球120圈。
除了幾家大型電商網(wǎng)站有自己的紙盒生產(chǎn)廠家,其他淘寶戶基本也都是在網(wǎng)上購買紙盒。在淘寶網(wǎng)上搜索快遞盒子,結果有4萬多個,店鋪有幾千家。從成交額上看,銷量高的每月有2000多筆交易,如果以每筆少100個紙盒來算,一個月一家店就要賣出紙盒20萬個。
用通俗的話說,以前廠家只生產(chǎn)大紙盒,但現(xiàn)在市場需要無數(shù)個從大到小的紙盒。
快遞包裝需完善,也需理性
肯定是寧愿多包一點,浪費一點材料也不能使得物品發(fā)生破損,這是快遞公司的職業(yè)道德,卻也是包裝袋、紙盒、膠帶被丟棄后的去向、對環(huán)境產(chǎn)生的影響無人關注的無奈之一。包裝的繁瑣,成本高,耗時多,卻又無可奈何??爝f公司相關人員也表示,發(fā)生破損問題,是需要賠償?shù)?。萬一如果外面盒子是好的,里面東西碎掉了,那就是沒包好的原因。
這樣一來,過度包裝似乎無法避免。不過,在這種情況之下我們仍需理性。給快遞包裝多一點時間與寬容,或許一切就會不一樣。
在過度包裝方面,行業(yè)標準上可以說屬于空白。我國涉及包裝行業(yè)商的國家規(guī)范只有國家*制定的《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》,其中規(guī)定快件封裝時應當使用符合國家標準和行業(yè)標準的快遞封裝用品,充分考慮安全因素等,但是,具體怎么包裝、什么是適當使用,卻沒有明確規(guī)定。
在上,已經(jīng)有許多國家關注到這一行業(yè)的問題。一些國家已經(jīng)通過立法或者運用技術標準對商品包裝進行規(guī)定。比如英國,要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全外,不得添加過多的包裝。如果違法規(guī)定,消費者可以投訴,地方政府也可以對此進行處理。據(jù)統(tǒng)計,英國在過去20年里,商品包裝縮減了40%的重量。另外,在臨近的日本韓國,也已經(jīng)出臺相關的標準。在韓國,廠商如果不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù),高會被罰款300萬韓元。
在去年的報道中,2014年我國快遞量達到140億件,同比增52%,居世界。業(yè)務收入2040億,同比增長42%。日均業(yè)務量高時,約有1億快遞在寄遞途中。我國快遞業(yè)務量從零到10億件,用了26年時間;而從10億件到100億件,僅用了8年時間。
快遞業(yè)成為快紙業(yè)
隨著網(wǎng)購、快遞的興起,包裝行業(yè)也出現(xiàn)了以前沒有的繁榮。如此高數(shù)量的快遞包裹也誕生了近30億個紙箱,上百噸的透明膠帶、氣泡袋等塑料包裝材料的市場需求。
除了包裝盒,膠帶的使用也是爆發(fā)式的增長。透明膠帶,主要材料是聚氯乙烯,簡稱PVC。廢棄的PVC在土壤中至少要經(jīng)過100年才能自然分解。這一問題,早就引起了環(huán)保人士的注意,以2011年快遞量為48億件計算,如果每件快遞用1米長的膠帶,所用膠帶總長度可以繞地球120圈。
除了幾家大型電商網(wǎng)站有自己的紙盒生產(chǎn)廠家,其他淘寶戶基本也都是在網(wǎng)上購買紙盒。在淘寶網(wǎng)上搜索快遞盒子,結果有4萬多個,店鋪有幾千家。從成交額上看,銷量高的每月有2000多筆交易,如果以每筆少100個紙盒來算,一個月一家店就要賣出紙盒20萬個。
用通俗的話說,以前廠家只生產(chǎn)大紙盒,但現(xiàn)在市場需要無數(shù)個從大到小的紙盒。
快遞包裝需完善,也需理性
肯定是寧愿多包一點,浪費一點材料也不能使得物品發(fā)生破損,這是快遞公司的職業(yè)道德,卻也是包裝袋、紙盒、膠帶被丟棄后的去向、對環(huán)境產(chǎn)生的影響無人關注的無奈之一。包裝的繁瑣,成本高,耗時多,卻又無可奈何??爝f公司相關人員也表示,發(fā)生破損問題,是需要賠償?shù)?。萬一如果外面盒子是好的,里面東西碎掉了,那就是沒包好的原因。
這樣一來,過度包裝似乎無法避免。不過,在這種情況之下我們仍需理性。給快遞包裝多一點時間與寬容,或許一切就會不一樣。
在過度包裝方面,行業(yè)標準上可以說屬于空白。我國涉及包裝行業(yè)商的國家規(guī)范只有國家*制定的《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》,其中規(guī)定快件封裝時應當使用符合國家標準和行業(yè)標準的快遞封裝用品,充分考慮安全因素等,但是,具體怎么包裝、什么是適當使用,卻沒有明確規(guī)定。
在上,已經(jīng)有許多國家關注到這一行業(yè)的問題。一些國家已經(jīng)通過立法或者運用技術標準對商品包裝進行規(guī)定。比如英國,要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全外,不得添加過多的包裝。如果違法規(guī)定,消費者可以投訴,地方政府也可以對此進行處理。據(jù)統(tǒng)計,英國在過去20年里,商品包裝縮減了40%的重量。另外,在臨近的日本韓國,也已經(jīng)出臺相關的標準。在韓國,廠商如果不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù),高會被罰款300萬韓元。
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