塑料不僅可用于建筑保溫，還廣泛用于制造業(yè)，因為它比其他材料更節(jié)能。比如在汽車零部件制造中以塑代鋼，可以降低汽車自重，從而有助于減少化石燃料消耗。
　　
　　現(xiàn)在，塑料的應(yīng)用已經(jīng)呈橫向發(fā)展?fàn)顟B(tài)，塑料在各工業(yè)領(lǐng)域都發(fā)揮著越來越大的作用，2015年前塑料市場將以5%的年均速度持續(xù)增長。因為城市化和化發(fā)展已成為大勢所趨，同時能源需求和氣候保護措施也推動塑料產(chǎn)品需求不斷增長。
　　
　　塑料產(chǎn)品取代金屬制品是發(fā)展趨勢
　　
　　2009年聚合物消費量達1.76億噸，其中聚乙烯約占消費總量的38%，接近6700萬噸，到2014年的需求量將超過8700萬噸；2009年高密度聚乙烯（HDPE）需求量約占聚合物總量的17%，約3000萬噸。此外，線型低密度聚乙烯（LLDPE）和低密度聚乙烯（LDPE）的需求量分別占到約11%和10%。受包裝和塑料非耐用品領(lǐng)域應(yīng)用增加的影響，LLDPE和HDPE需求增長速度極為強勁。
　　
　　普立萬公司總裁史蒂芬•紐林稱，2010年上半年聚烯烴市場增長強勁，增速達到兩位數(shù)的水平，展望未來，形勢也是樂觀的。因為當(dāng)前市場正在向綠色環(huán)保可持續(xù)材料方向發(fā)展，塑料產(chǎn)品替代金屬制品已是大勢所趨。
　　
　　汽車制造成塑料市場發(fā)展的新起點
　　
　　目前，在西歐地區(qū)，塑料在汽車制造中所占比例已從1970年的6%增長至現(xiàn)在的約15%，預(yù)計到2020年該比例可能上升到25%以上。在中國，塑料在汽車業(yè)中的用量只有歐洲的一半左右，工程塑料的使用量則更低。但發(fā)展中國家尤其是中國的汽車工業(yè)在經(jīng)濟復(fù)蘇的大好形勢里繼續(xù)增長。2009年中國取代日本成為大的汽車制造國，2010年取代美國成為大的汽車市場。
　　
　　當(dāng)前汽車需求正在復(fù)蘇之中，從長遠來看前景較為樂觀。2010年北美地區(qū)的汽車銷量預(yù)計為1150萬臺，而美國每年報廢約1200萬臺汽車，因此成熟市場也仍有潛力。受汽車向輕質(zhì)、和節(jié)能方向發(fā)展的影響，塑料工業(yè)將繼續(xù)受益于這一市場。當(dāng)前逾14%的溫室氣體來自汽車排放，而輕質(zhì)復(fù)合材料可使汽車車重減輕30%，從而顯著減少燃料的消耗，達到減少溫室氣體排放的效果。
　　
　　在汽車零部件制造中以塑代鋼，可以降低汽車自重，從而有助于減少化石燃料消耗。目前中國制造的汽車中塑料含量僅為西歐地區(qū)的一半，這給塑料制造商們提供了一個巨大的商機。亞洲崛起將成為塑料市場的新動力
　　
　　亞洲將成為世界上塑料需求增長快地區(qū)。自2007年以來，亞洲地區(qū)塑料消費量已超過歐洲和北美的總和。美國析邁公司（CMAI）迪拜分部的印度市場經(jīng)理桑杰.沙瑪表示：“塑料行業(yè)正在飛快的速度發(fā)展，而中國、東北亞和中東地區(qū)正在聚烯烴需求強勁增長。”
　　
　　在可預(yù)測的未來，亞洲地區(qū)將成為塑料的快速增長區(qū)。該地區(qū)自2007年起消費量已經(jīng)超過歐洲和北美的總和。
　　
　　受中國、印度、拉美和中歐等新興經(jīng)濟體需求強勁增長的刺激，預(yù)計今后5年聚合物市場將飛快的速度快增，世界各地的塑料樹脂供應(yīng)商、塑料機械生產(chǎn)商和塑料加工商也因此備受鼓舞。
　　
　　化工巴斯夫也將重點在亞洲地區(qū)投資建立新廠和研發(fā)設(shè)施。為了滿足特種塑料不斷增長的需求，巴斯夫還將擴大生物可降解塑料的生產(chǎn)能力，并在上海新建聚氨酯廠。
　　
　　而中國作為亞洲大國，塑料制品工業(yè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，成為了世界塑料制品的生產(chǎn)，消費和出口大國。五年間的行業(yè)總資產(chǎn)達到了8400億。規(guī)模以上的企業(yè)數(shù)突破了2萬家。產(chǎn)值增速增加了2.8倍，產(chǎn)量增加了2.65倍，年均增速20.54，五年前累計利潤年均增長了25%。累計出口8.4億美元，年均增長21.9%。
　　
　　塑料市場穩(wěn)步快增前景喜人
　　
　　2010-2015年期間PE需求將以年均約5%的速度增長，到2015年P(guān)E需求將達到約9000萬噸/年；而同期PP需求將以年均約6%的速度快速增長，到2015年P(guān)P需求將達到約6300萬噸/年。從范圍來看，亞洲地區(qū)將是PE和PP需求增速快的地區(qū)，因為該地區(qū)繼續(xù)推進工業(yè)化進程。同時中東和亞洲地區(qū)的聚烯烴產(chǎn)能將繼續(xù)擴張。中國PE和PP新增產(chǎn)能正在受到汽車市場需求健康增長的推動，而中東地區(qū)的新增產(chǎn)能主要是受到低成本原料優(yōu)勢的推動。到2016年中東和中國將占到PE產(chǎn)能的33%—34%。
　　
　　而受汽車以及電子電氣產(chǎn)品需求復(fù)蘇的支撐，2015年工程塑料需求將達到2000萬噸。
　　
　　據(jù)行業(yè)分析機構(gòu)GIA新發(fā)布的研究報告顯示，歐洲也亞太地區(qū)仍是工程塑料需求仍占市場較大份額，同時，工程塑料生產(chǎn)基地也逐漸轉(zhuǎn)向一些低成本的亞洲地區(qū)。報告指出，隨著中國印度這些新興地區(qū)汽車業(yè)的繁榮發(fā)展，這些地區(qū)將成為此次增長的中*“客戶”。
　　
　　聚碳酸酯（PC）的增長將刺激擴大，除了增加使用的PC與其他塑料合金的組合，汽車，建筑，醫(yī)療產(chǎn)品的應(yīng)用。由于汽車、醫(yī)療和建筑產(chǎn)品需求的拉動，預(yù)計需求增長快的工程塑料是PC樹脂。超級工程塑料具有較高的耐熱性能，被廣泛用于混合動力汽車和電動汽車的電氣元件，需求將強勁增長。工程塑料將在汽車工業(yè)發(fā)揮到，真正幫助汽車業(yè)減少碳足跡。因此，輕量型復(fù)合尼龍樹脂成為汽車生產(chǎn)中*，尤其是在引擎蓋方面的應(yīng)用。
　　
　　由于市場對環(huán)境友好產(chǎn)品如混合動力汽車、電動汽車、節(jié)約型產(chǎn)品的需求增長，增強塑料需求到2015會達到7300萬噸。歐洲、亞太和美洲地區(qū)成為增強塑料的主要市場來源，汽車和建筑師增強塑料的主要市場。
　　
　　結(jié)語：2011年，我們對行業(yè)的看法是，平和樂觀，穩(wěn)步發(fā)展。雖然有一些不利于行業(yè)發(fā)展的因素，推動行業(yè)發(fā)展的運行，但塑料市場的前景依然一片大好。隨著塑料應(yīng)用程度的廣泛加深以及其體現(xiàn)出來的橫向介入方向，未來的塑料行業(yè)在保持穩(wěn)定態(tài)勢的同時，將帶動包括工農(nóng)以及汽車制造在內(nèi)行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長熱點。