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你們了解過旋轉(zhuǎn)SMC氣缸嗎?
  • 關(guān)鍵詞:
    SMC氣缸系列,SMC氣缸資料,SMC氣缸原理,SMC氣缸選型,SMC氣缸型號
  • 資料類型:
    jpg
  • 上傳時間:
    2022-11-28
  • 上傳人:
    上海乾拓貿(mào)易有限公司   
  • 下載次數(shù):
    1159
  • 需要積分:
    0
  • 資料簡介
  •   你們了解過旋轉(zhuǎn)SMC氣缸嗎?
     
      你們了解過旋轉(zhuǎn)SMC氣缸嗎?該器件是由導(dǎo)氣頭、缸體和活塞桿組成的,它主要應(yīng)用的領(lǐng)域是半導(dǎo)體和印刷工業(yè)方面,它旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)氣頭能夠帶動活塞作直線運動,感興趣的話就隨我們一起來了解下吧。
     
      SMC氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等,旋轉(zhuǎn)氣缸按照內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為齒輪齒條式和葉片式兩大類。從外表動作可以分為無行程中心角度旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)同時帶下壓上升行程。
     
      SMC氣缸即進排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。旋轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。
     
      SMC氣缸工作時,外力帶動缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭旋轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運動,并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動。應(yīng)用領(lǐng)域:旋轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨其構(gòu)造是將2個旋轉(zhuǎn)氣缸的動作結(jié)合為一,葉片型搖動驅(qū)動器可做2段式與3段式的轉(zhuǎn)動。
     
      旋轉(zhuǎn)SMC氣缸氣缸工作原理
     
      步驟一,SMC氣缸復(fù)位。從氣口B通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口A排大氣,活塞及活塞桿向后退回,當(dāng)活塞碰到缸體右端時便停止,活塞桿端處于a點位置,這種狀態(tài)就是復(fù)位狀態(tài)。
     
      步驟二,工作。從氣口A通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口B排大氣,活塞桿及活塞向前伸出。當(dāng)活塞碰到前蓋時便停止運動。此時活塞桿端處于b點位置,ab之間的距離就是活塞的行程S。這種狀態(tài)就是旋轉(zhuǎn)氣缸的工作狀態(tài)。
     
      旋轉(zhuǎn)氣缸角度調(diào)節(jié),平面旋轉(zhuǎn)是以某個中心點進行角度旋轉(zhuǎn),常見的有MSQB旋轉(zhuǎn)氣缸,CR1A和CRQB等旋轉(zhuǎn)氣缸,旋轉(zhuǎn)角度從1-180度之間,最大190度。通過調(diào)節(jié)螺釘進行旋轉(zhuǎn)角度的控制,也可以安裝緩沖器,運行也更加平穩(wěn)。
     
      SMC氣缸而旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)角)下壓氣缸在能夠完成角度旋轉(zhuǎn)動作的同時能繼續(xù)完成下壓夾緊工作,能重復(fù)運作。常用于高精度自動化生產(chǎn)車間,適合空間狹小的環(huán)境下安裝使用,常見的有SRC轉(zhuǎn)角氣缸,MK轉(zhuǎn)角氣缸,ACK轉(zhuǎn)角氣等,壓縮空氣通過活塞桿上的旋轉(zhuǎn)槽和缸筒上的凸槽的的配合進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動,在角度旋轉(zhuǎn)的時候行程隨著旋轉(zhuǎn)的角度變化而變化,最后進行完成下壓工作。
     
      SMC氣缸是非常普遍應(yīng)用的執(zhí)行機構(gòu)之一,那么氣缸是否選擇合理,直接關(guān)系到整套設(shè)備正常運行。假如氣缸缸徑選擇太小,輸出力又不夠,則氣缸不能正常工作。假如氣缸缸徑選擇過大,顯得設(shè)備傻大笨粗,不僅成本提高,還增加耗氣量,造成能源浪費嚴(yán)重。今天小編來分享下心得。
     
      我們知道氣缸理論輸出力是處在最為理想狀態(tài)下的輸出力,可實際上與摩擦力、氣壓等損失息息相關(guān)。因此,氣缸實際輸出力小于理想輸出力。所以氣缸選型時,氣缸輸出力按照理論輸出力的50%~70%左右來選擇。另外,氣缸最重要的參數(shù)是氣缸行程與缸徑,其中氣缸輸出力又與活塞受力面積有關(guān),而氣缸的受力面積又取決于氣缸缸徑。一般情況,氣缸缸徑與行程成一定比例,行程越長,則氣缸缸徑也隨之變大。
     
      SMC氣缸的選型在氣動使用中經(jīng)常涉及到,那么在做氣缸選型時需要注意什么?
     
      下面簡單介紹下氣缸選型的方法和步驟:
     
      氣缸選型一般是這樣:首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積
     
      F=n*P*S
     
      公式中
     
      F是所需要的輸出力,
     
      P是系統(tǒng)壓力,
     
      S就是活塞面積了,
     
      n是安全系數(shù),一般氣缸水平使用取0.7,垂直使用取0.5,
     
      活塞面積出來了再換算成活塞直徑,一般氣缸使用直徑表示。
     
      其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程,如果需要壓緊,一般會吃進3~5mm。
     
      然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝,是角座,法蘭還是耳環(huán)安裝。
     
      最后選擇是否需要行程檢測開關(guān)等輔件就好了。
     
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